江淮与华为合作造车或入股华为长安成立新公司
目前，华为与车企的合作分为零部件供应、解决方案、智能选车三种模式。 其中，大力士、奇瑞在智能选车模式下与华为联合推出文杰、智杰汽车。 此前，华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，未来将与江淮汽车、北汽集团联手打造另外两个“社区”。 这两个“社区”的产品已经处于开发过程中。 中间。
根据此前曝光的信息，江淮汽车与华为联合开发的首款车型将定位为高端新能源MPV车型，售价可能在百万级。 对于相关合作模式信息，双方尚未回应。
江淮已确认加入“华为系列”，开展造车合作。 不过，这份公告并未提及是否投资华为与长安成立的新公司。
根据此前披露的三季度财报数据，2023年第三季度，江淮汽车实现营收115.52亿元，同比增长18.23%。 净利润2873.95万元。 今年前三季度，累计实现营业收入339.21亿元，同比增长23.16%，实现净利润1.84亿元，扭转上年净亏损7.84亿元的局面。去年同期。
值得注意的是，近三年，江淮汽车分别获得政府补贴13.03亿元、20.05亿元、12.05亿元。 期内净利润分别为-17.19亿元、-18.84亿元、-27.95亿元。 除了政府补贴之外，蔚来还通过继续代工获得了可观的收益。 根据蔚来财报数据，2018年至2022年，蔚来向江淮汽车支付的费用总计超过30亿元，其中包括代工费。
随后今年10月，江淮汽车宣布以挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司第三工厂的存货、固定资产、在建工程、建筑物及土地使用权，以及乘用车公司新桥工厂构筑物等。 。 及设备资产，拟挂牌价格44.98亿元。 这是江淮蔚来合作工厂的相关设备和资产。
这意味着江淮汽车在多年收取蔚来承包工程费后，通过资产转让获得了客观收入，对改善财务数据起到了积极作用。
即使剥离代工业务，长期收入也会损失。 但与华为的携手也让江淮汽车寻求新的发展机遇。 尤其是随着文杰销量的大幅提升，车企也看到了华为的品牌效益。
