午评：燃料油涨超3%，花生跌超2%，棕榈油跌近2%（新浪网财经）燃料油现在多少钱一吨，

早盘收盘，国内期货主力合约涨跌不一。燃料油涨超3%，碳酸锂、沥青、集运指数（欧线）涨超2%，SC原油、低硫燃料油（LU）、氧化铝、甲醇、焦炭、不锈钢（SS）涨超1%。跌幅方面，花生跌超2%，尿素、棕榈油、纯碱、沪锡、棉纱、豆油、菜油、棉花跌超1%。

花生区间震荡 恒久供应端压力不可忽视

短期内花生价格或延续当前区间震荡。一方面，主流油厂收购意愿仍不明朗，购销主体或将保持观望心理，入市仍谨慎，抑制交易量的同时也将限制花生价格颠簸幅度。另一方面，供应方低价不认卖，需求方高价望而却步，供需相持不下，也缩小了价格颠簸的区间。现阶段价格或将随着市场情绪的变革而小幅调整，如降雪天气或将影响东北产区上货量，预期基层供给将阶段性偏紧，供应方便顺势上调报价。又或者传言主力油厂开秤收购，市场灰心情绪便阶段性好转，花生价格也顺势小幅反弹。当中间环节库存得到一定增补后，高价出货不畅又打压持货商挺价信心，行情随即转弱。（中华粮网）

印度买家放慢采购棕榈油，因价格上涨导致进口亏损

据报道，行业官员周四表现，印度买家放慢采购12月和1月船期的棕榈油，因为棕榈油价格上涨，加上过去几个月国内精炼厂大量进口，导致进口利润转为亏损。印度减少采购能导致主要生产国印尼和马来西亚的棕榈油库存增加，从而对基准毛棕榈油期货造成压力。目前棕榈油价格接近两个月来的最高水平。

印度食用油经纪商GGN研究公司合伙人拉杰诗·帕特尔表现，由于近几个月来大量进口，交易商正在努力消化港口积压的库存。和之前进口的棕榈油价格相比，新船期的报价更高。他估计11月份印度棕榈油进口量可能会从一年前的110万吨降至77万吨，豆油和葵花籽油进口量可能分别降至13万吨和15万吨。

印度炼油协会（SEA）的数据显示，7月至9月进口量增加，导致11月1日印度食用油油库存到达330万吨，高于去年同期的246万吨。

孟买经纪商桑文集团首席执行官桑迪普·巴约里亚表现，买家感觉最近价格上涨可能无法连续，所以对于新的进口订单持谨慎态度。供职某全球贸易公司的新德里经销商表现，随着最近采购放缓，可能会导致12月和1月的进口量下降。别的，国内豆油和棉籽油供应增加，也抑制了进口需求。