重庆轨道交通首条穿江隧道进入盾构掘进掘进施工阶段

10月30日，重庆轨道交通27号线过江隧道盾构隧道开工。 施工人员将盾构机部件吊装至发射井并组装。李文旭 摄

重庆轨道交通27号线全长56公里，设车站15座，总投资359.2亿元。 该项目于2021年11月开工建设，计划2026年底建成通车。

过江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站之间，是全线控制节点工程。 过江隧道总长约800米。 分左右两条隧道，各隧道直径8.5米。 它是使用“双模盾构机”建造的。 这次，区间左侧线路的盾构掘进将开始。 区间右线盾构施工预计于2023年底开工，整个过江段盾构施工预计于2024年9月完成。

据悉，越江隧道位于河床下方，施工期间不会影响长江航道。 这条过江隧道的建设，将填补重庆轨道交通建设领域的空白，为国内乃至世界同类工程建设提供宝贵经验。

重庆市住建委透露，2023年，重庆市轨道交通18号线、5号线一期中段、10号线二期剩余路段等3条线路（区间）将开通。建成通车，全长36公里。 届时，作为“江城”的重庆将新增3条过江通道，轨道交通运营里程将达到537公里。 （超过）