鲁西国际内陆港扩能升级为中国沿黄流域货物高效出海

图为活动现场。沙建龙 摄

临清，鲁西古城，是一座具有千年历史的文化名城。 明清时期，得益于京杭大运河发达的水运而繁荣。 近年来，我市融入山东内陆港口布局。 该市利用河北、山东、河南三省交界的区位优势，不断完善山东西部国际内陆港、海关监管站、保税物流园区等功能建设。

聊城市委书记李昌平在致辞中表示，近年来，聊城市不断完善现代物流体系，深化与山东港口集团有限公司（以下简称“山东港口集团”）的合作。山东省港口集团），持续向港口、产业、城市一体化发展方向发展。 加强内陆港口建设。 目前，鲁西国际内陆港已成为山东现代流通体系的重要节点，海铁联运连续八年位居山东省内陆港口第一。 随着内陆口岸扩能升级，货物通关时间较以往缩短10倍以上，铁路货运班列运输能力提高4倍以上，通关量增加转单量在济南海关排名第一。

临清货场铁路延伸线开工。沙建龙 摄

山东港口集团董事长霍高源表示，山东地处“一带一路”的十字路口，是黄河流域唯一的“出海口”。 借助聊城市的区位优势，港口集团将与聊城共同努力，将临清市打造成黄河流域沿线功能最齐全、模式最好的内陆港口，重现繁华商业景象。

霍高源透露，山东港口集团目前拥有航线340条、无水港39个、班列88列。 今年货物吞吐量将突破17亿吨，集装箱吞吐量将突破4000万标箱，港口规模跃居全球第一。 到“十四五”末，集团将拥有内陆港口50多个、班列100多列； 加快建立供应链服务体系，为黄河沿线进出口企业提供优质服务。 进一步推动港区、园区、城区相互融合，探索沿黄产业新空间。

“鹭江号”拟开通运营 沙建龙 摄

在交通强国山东示范区建设过程中，临清市被山东省交通运输厅确定为“交通运输一体化经济发展试点”。 山东省交通运输厅副厅级干部陈继猛表示，临清铁路货场改造升级工程和“西部鲁西国际陆港”扩容升级工程的建成，将进一步优化山东交通运输结构，提高运输效率，促进地方经济提供更广阔的发展空间。

陈继孟表示，当前，山东正在加快推进立体立体交通网络建设，打造“沿黄河海四横五纵走廊”，构建“轨道、公交、水运”的综合交通网络。空”，实现陆海联动、东西互助、南北互联。 临清市抢抓战略机遇，科学布局，推动港口、产业、城市一体化发展。 这是临清地方经济腾飞的良好机遇，也是省市协调融合发展的重要实践和成果。

据悉，到2025年，山东将实现城际高铁连通，基本实现县县双公路，加快建设山东省世界级港口群“两个枢纽、两条干线、八个枢纽”。支“现代机场群、多层次综合综合交通枢纽群”。 等，推动山东在交通强国建设中走在全国前列。 （超过）