深圳口岸创新通关查验模式提升通关物流链供应链安全畅通水平

以“智慧港口”为先导

推动数字化转型

继2022年深圳推出全国首个国际贸易“单一窗口”航空物流公共信息平台，支持企业航空货运业务“一录入、一单多报、一站式获取”后，深圳港持续优化完善深圳国际贸易“单一窗口”功能，今年平台新增检测报告查询模块功能。 企业可以通过测试号和手机号码简单查看测试进度、查看报告并打印，有效减少企业线下跑腿次数，提高效率。 同期，创新推出深港“无缝通关”应用。 2023年1月至10月，深港无缝通关订单数突破3500单，累计订单数突破5500单，超过2022年完成订单数。

完善通关物流链供应链

安全平稳的水平

2023年1月至10月，深圳港新增9条港口组合航线，累计开通港口组合航线36条，实现粤港澳大湾区广东省9市港口组合航线全覆盖，延伸港口组合航线。至粤西。 。 1-10月，“组合港”模式下，共监管进出境集装箱25.3万标箱，同比增长43.2%。 创新的“共享代码+水路调拨”模式，实现“枢纽港与支线港口”之间的全天候快速流通，货物储存期平均缩短66%。

8月，深圳海事局、广东海事局与中国船级社广州分社签署《船舶“不间断航行认证”合作协议》，在“不间断航行认证”基础上，进一步扩大服务适用范围。为全国海船提供“停航证申请”服务。 对于转入广东省的内河船舶，省内船舶转转同步登记和检验、无线电证书便捷办理、现有船舶加快初检等附加服务将于9月起正式实施。

市口岸办顺应深港一体化发展趋势，着力优化功能布局、提升口岸能力，推动深港跨境基础设施“硬联通”。 新皇港口岸正在紧锣密鼓地进行改造； 罗湖口岸升级改造和沙头角口岸改造前期工作、环线深港科技创新合作区专用口岸、港深西部铁路口岸、富林口岸规划等加速； 深圳湾、莲塘口岸生鲜冷链检验设施项目已组织实施； 南澳码头港陆上正在建设中，前海港、梅沙码头港正在进行前期规划研究。

积极推进口岸“软互联互通”，创新优化口岸通关查验模式。 深港两地决定皇岗口岸重建采用“一地两检”模式，探索实施更加高效便捷的通关新模式； 罗湖口岸以改造为契机，探索“常旅客计划”试点口岸，为经常往来两地的人士提供服务。 为科研人员和商务人士提供了便捷的通关便利。

多措并举 便利企业 惠及百姓

政务公开和口岸管理双提升

为推动企业政策宣传常态化，市口岸办打造了“深圳口岸营商环境论坛”宣传品牌，帮助企业了解政策措施，增强应对跨境贸易新形势、新业务发展的能力。 今年，线上线下共举办9场推介会。 深圳海关同步利用“深圳数字半月论坛”云课堂操作培训、“深圳95198”微信公众号等渠道加强企业相关政策宣传培训，并与四个海关技术中心和关区职能部门合作各部门通过“深圳数字半月论坛”云课堂开展宣传培训108场，通过“深圳95198”微信公众号发布通关信息相关推文417条，持续为企业提供政策宣贯、操作指导、热点问答等，受到企业广泛好评。

积极推进“政务公开+业务”信息公开工作创新，努力满足公众沟通、互动、网上服务的需求，实现政府信息公开和口岸管理业务效能双提升。 把公民普遍关心、涉及民生的热点问题作为政务公开的重点，立即向社会公布7月9日文锦渡口岸落户、文锦渡口岸暂停通关等信息。莲塘、文锦渡口岸因9月7日大雨，以口岸现场运行维护和及时发送通关提醒的基本原则为基础，尽力指导并回应舆论。 我们将加大短视频形式的宣传和回应，拉近口岸与市民、通关旅客的距离，展现口岸新精神。 新力量，新形象。

市口岸办自7月起全面启动陆路口岸通关便利化评价工作，允许进出境旅客、跨境货车司机和口岸工作人员填写口岸通关满意度评价，反馈问题、并提出意见和建议，确保意见和建议的顺利沟通。 反映渠道。 截至10月31日，共收到有效问卷7445份，整理合并有效问题和意见建议2073份。 通过前期数据筛选分析、问题建议分类处理、定期输出评估报告，建立了收集-处理-评估体系。 “全闭环”机制积极解决通关市民的反馈问题，推动口岸管理从单纯的政府主导向更加聚焦的社会协同治理转变。

南方日报记者 崔灿