深圳启动蓝色经济“引擎”推动全球海洋中心城市建设

因海而生，因海而兴。 近年来，深圳启动蓝色经济“引擎”，推动全球航运中心城市建设。 在国家邮轮旅游政策环境和发展机遇日益有利的情况下，深圳邮轮产业的发展前景更加光明。

11月25日，由深圳市人民政府、中国交通运输协会共同主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会、深圳市交通局、深圳市南山区人民政府联合承办、招商局蛇口工业区控股有限公司2023第十六届中国邮轮产业发展大会在深圳南山开幕，中国邮轮游艇邮轮产业联盟同期揭牌。 本届大会以“深圳启航世界”为主题，旨在进一步加快深圳邮轮产业和邮轮旅游发展，提升新兴产业竞争力和创新能力，建设具有全球影响力的海运中心城市，谱写新篇章。在海洋上。 谱写高质量发展新篇章。

乘势而上，共同构建邮轮产业发展新格局

海洋是高质量发展的战略要地，是建设海洋强国的重要基础。 邮轮产业是海洋经济产业的一张“名片”。 2018年以来，国家各部委三度联合印发、发布、印发促进邮轮产业发展的指导性文件，体现了中央对邮轮产业发展的高度重视，为我国邮轮产业发展明确了大方向。发展邮轮经济。

随着11月4日中国建造的首艘大型邮轮“阿依达”号交付并命名，全球最大家族邮轮公司之一的地中海邮轮宣布将于2024年重返中国； 被誉为“亚洲之最邮轮”的皇家加勒比16.9万吨超大型豪华邮轮“海洋光谱号”宣布将于2024年重返中国；招商维京邮轮日前宣布2024年将新开3条出境邮轮航线，并首次将韩国济州岛作为出境邮轮目的地，亚洲邮轮经济重新回到全球邮轮业发展话题的中心。 、国际邮轮协会（CLIA）等一致看好中国邮轮业的发展前景。

本次邮轮大会为期三天。 除举办别具一格的邮轮开航仪式外，还举办了政策经济论坛、行业领袖论坛、邮轮港口沙龙、邮轮建造及配套产业论坛、邮轮人才教育与发展峰会等系列活动。国际邮轮与中资邮轮联手进取，进一步打造中国乃至亚洲的邮轮产业链供应链，推动深圳、中国乃至亚洲邮轮产业的可持续发展。

与此同时，大会期间，中国邮轮游艇邮轮产业联盟在深圳揭牌。 MSC、和平轮两家国际邮轮公司与深圳邮轮母港正式签约。 两家邮轮服务公司落户南山，“怡东商号”于11月开业。 越南至香港航线的首航仪式于26日举行。

“邮”传遍全球 深圳打造蓝色经济新名片

深圳邮轮产业近年来发展迅速。 记者从深圳市交通局获悉，2016年11月开业的深圳蛇口邮轮母港，是华南地区唯一集海、陆、空、铁为一体的现代化国际邮轮母港。 目前已与12家国际知名邮轮公司合作。 、19艘豪华邮轮，航线覆盖34个国家（地区）港口。 2018年、2019年邮轮接待旅客量均居全国第四。

近年来，深圳针对邮轮企业出台了一系列产业金融支持政策。 2022年1月，深圳市交通局印发《深圳市交通运输专项资金港航业资助资金实施细则》，深圳市前海管理局于2022年印发《深圳市前海深港现代服务业合作》 2022年6月，《区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》从邮轮企业入驻、运营团体资金、邮轮注册资金、邮轮服务等多方面为邮轮企业提供支持。为邮轮航行提供资金。

为进一步推动深圳邮轮产业发展，在深圳市交通局的积极协调下，招商蛇口与维京邮轮合资成立的招商维京邮轮有限公司在深圳前海注册，并运营我国第一艘也是目前唯一一艘游轮。 五星级红旗豪华游轮“招商伊顿”号。 2021年10月1日，“招商伊顿”轮首航深圳-三亚-深圳顺利航行，实现了国内首条五星级红旗邮轮沿海航线的开通。 截至目前，“招商伊顿”号已开通深圳至上海、深圳至海南、深圳至厦门以及广东省沿海地区等多条国内邮轮航线。 其中，深圳至上海航线被交通运输部评为国内水上旅游精品航线。 。

面向未来，打造产业腾飞新“平台”

本次大会期间，两场政府与企业的对话交流格外引人瞩目。

为进一步研究优化外国旅游团体邮轮入境免签政策，充分发挥政策服务对推动邮轮产业高质量发展的积极作用，本届邮轮组委会会议开展了外国团体邮轮入境免签政策座谈会，并邀请国家移民管理局外国人管理处指导交流，重点介绍免签试点工作的基本情况和存在的问题邮轮入境政策，以及各地邮轮免签入境需求及未来发展建议。

此外，国家海事局船员司与会议主办方中国交通运输协会邮轮游艇分会联合召开邮轮船员发展座谈会，了解邮轮船员外派工作基本情况，听取邮轮船员外派工作情况。对工作中存在的问题和困难以及今后发展提出建议。

据了解，中国邮轮产业发展大会与中国邮轮经济同步发展。 自2006年创办以来，已在上海、北京、天津、厦门、三亚、深圳（香港）、广州七个城市成功举办十五届。 此次大会对于推动我国邮轮产业链、供应链初步架构和国际一体化发挥了重要作用。