新疆第四条沙漠公路全线贯通环保工作一路同行

12月1日，图木舒克市至昆玉市高速公路全线竣工，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠的高速公路进入正式投入使用阶段。

12月1日，图木舒克市至昆玉市高速公路全面竣工。崔贤超 摄

据新疆生产建设兵团第三师重点公路工程建设指挥部代指挥员梁文斌介绍，公路第三师共有大大小小的沙袋500多个。 沙袋最高18.3米，最低18.3米。 坑长16.4米，最高处与最低处相差30多米。

该公路将于2022年初开工建设，北起图木舒克市，南至昆玉市。 全长约276公里，其中植被区长约27公里。 流经图木舒克市境内的沙克河、叶尔羌河和巴楚。 县胡杨国家森林公园是继轮台至民丰、阿克苏至阿拉尔至和田、尉犁至且末3条沙漠公路之后，第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。

为保护沿线脆弱的生态环境，改变对公路环境保护工作的传统认识，将生态环境保护理念融入公路发展的各个环节，坚持设计、施工、使用同时进行的原则环境保护措施与主体工程同时进行，建设资源节约型、环境友好型公路，真正将“绿水青山”理念融入设计、建设、运营全过程，形成常态化公路生态和环境保护。

梁文斌表示：“该项目自立项以来，生态环保一直是首要问题。我们严格遵守国家森林保护和土地污染相关政策，在桩基施工过程中使用最新的环保化学泥浆。”在桩体定位时，我们尽量避开胡杨林，并进行多方面的施工保护。”

12月1日，图木舒克市至昆玉市全程高速公路竣工，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠的高速公路进入正式投入使用阶段。 崔贤超 摄

由于该公路穿越叶尔羌河，施工队选择减少路基施工，在胡杨林中修建了全长2.88公里的叶尔羌特大桥。 虽然成本增加了，但对周边生态环境的破坏却减少了。

梁文斌说，修建一座横跨胡杨林的高架桥，比单纯修路还要投资1.3亿元。

从图木舒克市到昆玉市的公路三分区路段，有大小沙袋500多个。 最高沙袋18.3米，最低沙坑16.4米。崔贤超 摄

固沙方面，凡是高速公路路基铺设的地方，施工队都会铺设含有营养水的草格沙障进行防沙。 为了不对沿线脆弱的生态环境造成二次污染，施工结束后工人们自觉回收生活垃圾和建筑垃圾，施工现场不遗留任何垃圾。

通车后，图木舒克市至昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3小时。崔贤超 摄

通车后，图木舒克市至昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间由6小时缩短至近3小时，可有效改善当地群众出行距离长、出行困难的状况在销售农产品方面。 同时，这条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，将为未来沙漠旅游资源开发提供有力支撑，进一步促进南疆经济社会发展。

“该项目的建成将为三区图木舒克市增添一条新的交通网络，同时大大缩短图木舒克与昆明之间的距离，为沿线人们提供更加便捷、安全、舒适的出行方式。 交通环境。 同时，该项目的开业也是城市发展的一个重要里程碑。 这条公路的开通，不仅将促进两地经济交流，还将带动沿线旅游等相关产业快速发展。”该局交通三处建设管理处处长杨科表示。（超过）