标普：中国稳居全球最大货物贸易出口国地位

《日经新闻》近日发表标普全球市场情报副总裁彼得·蒂尔斯韦尔的文章称，得益于中国绿色科技产品的蓬勃发展，中国稳居全球最大货运贸易出口国地位。

文章称，近期国际媒体充斥着有关中国经济的负面消息。 看来，随着进口国寻求采购多元化，“中国作为世界主要出口国的地位正在下降”。

事实上，根据标准普尔全球市场情报的分析，自 2017 年以来，中国在亚洲对世界其他地区的出口中所占的份额基本保持不变，约为 36%。

尽管近年来全球海外出货量呈下降趋势，但以绿色技术为主的中国本土供应链产品却持续蓬勃发展。 全球评级机构标准普尔分析师称这是“中国出口导向型制造业的重要转变”。

文章称，受疫情和地缘政治影响，中国商品在美国进口中的占比有所下降，东南亚国家一些制造业供应链开始多元化，但绿色科技产品的情况却大不相同。

例如，2019年1月至2023年6月，中国锂电池出口全球份额从48%增至61%，中国太阳能电池板出口份额从44%增至62%，中国制造新名片——电动汽车出口份额从1%飙升至24%。

海关总署数据显示，前11个月，我国机电产品出口12.66万亿元人民币，增长2.8%，占出口总额的58.6%。 其中，汽车销售额6529.2亿元，增长79.6%。

文章表示，中国“绿色产业”的增长并非没有道理。 “双循环”、“高质量发展”、“自主创新”等政策充分体现了中国政府的长远目标。

事实上，中国正在主动实现出口市场多元化。

英国航运数据服务机构集装箱贸易统计数据显示，自2019年以来，中国至北美的集装箱海运份额已从65%下降至60%，但这是中国份额下降的唯一地区。 中国商品在拉丁美洲的份额从75%增加到80%，在非洲从67%增加到76%，在波斯湾从66%增加到75%。

文章称，尽管美国及其部分盟友做出所谓“降低供应链风险”的努力，中国仍能保持全球出口市场份额，揭示了后国际贸易的结构性变化。 ——世界经济全球化。

【关于中国的那些事|第973期】

栏目制作人：吴彦鹏

栏目策划：刘世东

专栏作者：齐雷