2035年，重庆将成全球交通枢纽！揭秘国土规划大揭秘

日前重庆市发布解读报告，明确提出将通过该试题涵盖的2021至2035年期间，进一步提升全市在全球综合性交通枢纽中的优势地位，集中力量加强各级间互联互通以及立体式交通基础设施的建设。

近日，重庆市规划与自然资源局就《重庆市国土空间总体规划（2021-2035）》启动了新闻发布会，深入解读该项规划的细节。此规划明确提出，重庆要发展成为全球性综合交通枢纽，特别是着重构建现代化和多元化的立体交通网络。作为国务院直属机构所在地、中国著名风景名胜地及国内重要核心城市，重庆积极落实该规划，全力推进国内外交通基础设施建设项目。

在此战略中，确立了十条面向国际的综合多层次交通大动脉作为主导，旨在深化我国各市区之间的交流合作，对重点经济区域提供有力的支援。这些主干道路线具有示范性意义，将国内外有机联系起来，均衡分布南北的经济资源；同时也具备防洪排涝功能，将沿海与内陆紧密相连，形成完备的交通系统，从而推动各城市之间的协同协作与共同繁荣，为推动重庆打造更为全面化的国际交通枢纽贡献力量。

在此次全盘国交战略擘画中，着重提升铁道、高速公路及民航等三大产业。具体规划有：建设总长度约2000千米的高铁网络,扩张规模广达500平方千米的市域轨道，并增设总计2100千米的普及性线路，以涵括多元化的旅客需求。如此一来，重庆至成都、贵阳的车程可以控制在1小时之内，非省会城市间的旅行不会超过3小时。北京、上海、广州之间的往返只需6小时即可完成。在高速公路和飞机运输领域，规划倡导强化重庆内部高速公路体系，期望总里程超过6000公里，出口通道达到49个;同时，加大对民航系统的投资和提升服务水平，如增强江北国际机场运转能力，并筹建新的机场，优化现有通用机场布局。其最终目标是全球直达100多个城市，使我国长途直飞城市覆盖率跃升至80%以上。

重庆市规划与自然资源局局长扈万泰明确表示，《重庆市国土空间总体规划》的核心焦点在积极推动综合性交通系统和立体化交通网路的全方位构筑，以期为地方经济繁荣提供坚实后盾。

即将启动的审定筹划，旨在确保未来十五年内在我国重庆地区，全面有序地推进全国土地空间规划工作。鉴于重庆作为直辖市且日趋壮大为咽喉要道的交通地位日益凸显，这一步骤无疑将进一步保障该地区与周边区域的交流互通，进而推动经济发展和文化交流的同步前进。

行业大咖强调，《重庆市土地利用总体战略规划（2021-2035年）》的执行起到了举足轻重的作用，从中可以见证重庆从区域交通中心逐步晋级为国际交通枢纽，推动本地经济显著增长以及提升对外开放水平，同时强化了重庆与其他省份的联系，从而加快协同区域发展的步伐。

自该政策发布以来，业内反映热烈。众多专家表示，作为中国四大直辖市之一的重庆市，以其交通要塞的地理位置，具有较大潜力提高城市影响力与综合实力。预料此举将吸引世界各地资本目光并注入此地，从而带动重庆市的经济兴旺及基建进步。

日前，《重庆市国土空间综合规划（2021-2035）》正式发布，彰显了重庆致力于塑造交通枢纽城市形象，大力构建立体交通网布局的决心。此战略旨在深化重庆与周边地区的紧密联系，推动区域经济发展，提升对外开放水平，从而展示其在国内外的重要地位。

竭诚征求全市各领域精英对《重庆市国土空间总体规划（2021-2035）》草案的宝贵意见和建议，共同描绘重庆未来十五年的壮丽蓝图。期待此次合作，助力整合各方力量，共建伟业。