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2022款雪佛兰迈锐宝XL上市，售价16.46万元起
迈锐宝XL作为雪佛兰在国内的旗舰级轿车，岂论是外形设计还是机械素质，在同级别中一贯保持出众的品质，性价比极高。近日，上汽通用官方宣布，2022款雪佛兰迈锐宝XL正式上市，新车共推出了6款车型，指导16.49万-21.99万元。
内饰大抵沿用了21款的车型设计，有明显差别的是，控触摸屏由原来的8英寸升级成了10英寸，同时新一代MyLink＋智能车载互联系统的加入，也让新车在智能化方面有了更好的体现。值得一提的是，新系统不但支持Apple CarPlay和百度CarLife，经过OTA升级后，还能支持科大讯飞语音系统。
标配双区自动空调、PM2.5空调滤芯、无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、独立数显胎压监测等功能，配置方面相当丰富。
动力方面，2022款迈锐宝XL仍然搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动部门，与之匹配的均是9AT变速箱，其中1.5T发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。
新款大众朗逸上市，售价为11.29-15.89万元
在国内紧凑型家轿的领域，竞争一直非常激烈，而在这当中，上汽大众朗逸销量却始终稳居高位在紧凑型销量排行榜前三，月销量一般都在3万多台甚至更多。
近日，2022款大众朗逸正式迎来上市，本次共有7款车型，售价为11.29-15.89万元。
外观方面，新款车型与现售车型差异不大，都是倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，经典的“大众脸”。虽然新款朗逸在外观上并没有明显的变革，但是在配置上却进行了一定水平的升级。
新款大众朗逸低配车型提供15英寸轮辋，高配车型则是16英寸轮辋，顶配车型则提供的是17英寸轮辋，而且全系标配了LED尾灯。
新车配备了包罗多功能方向盘、大尺寸双层防夹天窗、触摸式空调控制面板、自动驻车、8英寸车载智联娱乐交互系统、泊车后视影像、一键启动、无匙进入、带启停功能的ACC、8英寸数字液晶仪表盘等多项舒适又不乏智能科技的功能。
动力方面，新车搭载1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，传动系统方面，根据车型差别与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱，延续了老款车型的动力配置，并无太多惊喜。
全新疾驰SL AMG正式发布，座椅回归2+2结构
近日，2022款疾驰SL AMG在全球首次亮相。全新的疾驰SL AMG作为GT Roadster的替代品，新款SL将不再作为疾驰的普通版本车型，而是全系作为AMG车型来进行独立销售。此次新车相比于上一代，进行了全方位的升级，由内到外的变革堪称惊艳！
外观上，全新疾驰SL AMG接纳了全新的设计语言，大尺寸的直瀑式中网更加具有攻击性，头灯则是接纳了类似于CLS的三角大灯。车身侧面，该车接纳了与S级轿车一样的弹出式电子门把手，进一步降低了风阻，整体形态也更加锐利。
另外值得一提的是，新款SLAMG将可伸缩式硬顶换成了三层织物敞篷车顶。接纳软顶敞篷不但可以有效的降低车身重量（21公斤），而且还进一步增加了行李箱的空间。另外，软顶可以在 15 秒内以50 公里/小时的速度折叠或升起，速度还是比力快的。该款车型还拥有一个可自动升降的尾翼，以便在高速行驶时资助车辆提高稳定性，而双排四出的排气也彰显了其“运动本色”。
在内饰方面，新款SLAMG延续了疾驰的奢华设计语言。多功能方向盘和黑红配色的座椅，让整车内部的运动气息变得更加浓厚。该车接纳了最新的MBUX信息娱乐系统，搭配大型纵向11.9英寸中控显示屏，而且中控显示屏还可以向前倾斜（倾斜度从 12° 到 32°）以方便使用，并配有 12.3 英寸全数字仪表盘以及具有增强现实技术的平视显示器。
动力方面，新款SLAMG有两种车型选择，分别是SL55AMG（基础版）和SL 63AMG（加强版）两款车型，两款车型均配备4.0 升双涡轮增压V8 发动机。基础版的最高功率和最大扭矩分别为：350kW和700N·m；加强版的最高功率和最大扭矩分别为：430kW和800N·m。
全新丰田GR 86登场，约合人民币15.76万起
提及“平民跑车”，丰田86是绕不开的两款车型，不到30万元的售价就能买到后驱+手动+水平对置发动机，可以说满足了一大部门年轻人的跑车梦，丰田于近日发布了全新一代GR 86。
近日，从丰田日本官方获悉，全新一代丰田GR 86在日本市场上市，新车提供6速手动挡和6速自动挡在内的5款车型，售价区间为2799000日元-3512000日元，折合人民币约为15.76万元-19.77万元（该换算价格仅供参考），还有另一参考方式是，上一代以进口身份在国内销售的丰田86（2019款）的官方指导价为27.78-28.78万元，新一代车型如果再次入华销售，预计仍将保持在该价格区段。
新车的长宽高到达了4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，比上一代在长度上增加了25mm，高度上降低了10mm，更加符合其低趴的超跑造型。同时外扩的后轮拱营造出的宽体效果以及无框车门无不展现出一台跑车该有的姿态。尾部造型接纳小型的固定式鸭尾继续强化性能感，而夸张的黑色护板以及双边共双出大口径排气管看起来也挺唬人的。另外，倒三角形的灯组造型通过黑色饰条相连接营造出贯穿式的效果，尾灯还接纳了熏黑外壳来强化气场。
新车配备了7英寸的液晶仪表以及尺寸更大的中控屏，同时还搭载了全新的车机系统，支持语音识别控制、Apple CarPlay以及Android Auto等实用性功能。
动力方面也是全新一代丰田GR 86的重要亮点。其全系搭载2.4L水平对置四缸发动机，该发动机搭载D-4S混合喷射技术，即缸内直喷+歧管喷射技术，能够输出最大功率235马力，峰值扭矩为250牛·米，零百加速则从上一代的7.4秒提升至6.3秒。传动系统匹配的依旧是6速手动变速箱以及爱信6AT变速箱，全系均为后轮驱动系统，绝对可以满足车迷的需求，同时RECARO运动座椅也可以带来更多驾驶激情。另外新车还通过对车体的强化，使车身的弯曲刚性提升了50%，整车扭矩刚性增加了50%，让其拥有更加精彩的操控体现。
虽然中国市场的上市时间尚没有官方消息，不外根据其海外上市节奏，我们可以期待这款车型在2022年抵达中国。
奥迪A8L霍希旗舰版首发，车身达5.46米
日前，奥迪旗下A8L的旗舰版本——A8L Horch（霍希版）正式于10月29日在国内完成了全球首发。据悉，奥迪A8L Horch版车型基于中期改款后的A8L打造，在车身尺寸与内饰豪华水平方面进行全方位的提升。新车定位高于普通版疾驰S级和宝马7系，未来上市后将对标迈巴赫-S级以及宝马M760Li等车型。
A8L Horch版车型在延续A8L设计语言的基础上加入了诸如橄榄绿专属车漆，致敬老款A8 W12车型的大尺寸镀铬轮毂等具有车型特点的专属部件。别的，新车从B柱开始有着明显加长，C柱位置上还镶嵌有代表Horch的“H”徽章，而且新车侧翼子板上也标有“Horch”字样，彰显了新车与众差别的身份。据了解，A8L Horch版车型相较于普通版A8L加长了13厘米，总车长到达5.46米，堪称巨无霸。
内饰方面，新车继续坚持奥迪一贯的稳重风格，同时A8L Horch版车型还在内部大面积使用真皮和实木进行搭配，突出了视觉上的豪华感受。经典的“T”字形对称式造型中控台搭配上下双液晶触摸显示屏仪表、液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘则在沉稳中突出了新车的科技感。
作为A8车系中的旗舰车型，Horch版后排接纳了类似飞机头等舱的设计风格。双独立航空座椅支持推拿以及多向调节功能。在前座上还配备有面向后排搭客的信息娱乐大屏，整体科技感与豪华感的氛围将进一步加深。
