合创汽车股东动荡经营受挫埃安阴霾下三战三败
然而V09新车发布会却陷入了造假漩涡。 有媒体报道称，为了展示V09的高压快充技术，合创汽车联系外部工作人员为车辆充电时，直播时间显示为19点28分，而画面中车辆仪表盘上显示的时间是 16:44。 ，两者存在明显时间差，存在欺诈嫌疑。 事件发生后，合创汽车官方并未对此事进行官方回应。
事实上，广汽与蔚来共同打造的合创汽车的起点并不低。 然而成立后，经历了股东风波，公司业务发展并不顺利。 其先后推出的多款车型，由于品牌认知度不高，加上Aion影子太强，市场反响平平，存在感极低。
接连失败后，合创汽车将东山再起的希望全部寄托在V09身上。 但一经发布就遭到快充、欺诈等质疑，新车上市开局不利。 虽然V09首次摆脱了艾安的阴影，但在纯电动MPV市场，它将面临腾势D9、极氪009、小鹏X9、蔚派高山等强劲对手的竞争。
缺乏品牌力和产品力，合创汽车翻盘的可能只有理论上的可能。
股东一片混乱，生意受挫，艾安在灰暗的情况下三战皆败。
合创汽车的前身广汽蔚来由广汽集团、广汽新能源、上海蔚来、湖北长江蔚来新能源产业发展基金于2017年12月共同发起设立。 前三名公司分别占股22.5%和22.5%。 %和45%，蔚来汽车是当时的第一大股东。
2018年4月，HYCAN汽车正式成立； 2019年5月，HYCAN推出新品牌“HYCAN”，首款概念车同时亮相。
2021年初，广汽集团旗下广汽艾安对合创汽车增资4.82亿元，并引入珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠江投管”），主要经营房地产，作为战略投资者增资19.23亿元。 原第一大股东蔚来汽车在股权和人员上逐渐淡出合创。
2022年1月，合创汽车正式收购广汽乘用车杭州工厂49%股权。 该基地具备年产20万辆整车的生产能力。
2023年2月，广汽集团再次发布公告，公司和广汽艾安将按4.46%和20.54%的持股比例分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。 珠江投管等股东也按持股比例增资，继续保持第一大股东地位。
由于股东和人事动荡，合创汽车自成立以来经营一直坎坷。
2019年12月，合创汽车首款智能电动SUV合创007亮相； 2020年4月，合创007正式上市。 新车共推出3款车型，补贴后售价为26.26万元-30.3万元。
值得注意的是，合创007无论是外观、车身尺寸、性能还是价格都与广汽艾安LX非常相似。 即使是品牌影响力大得多的艾安，目前LX系列的月销量也不足100台。 合创007卖得慢是完全合理的。
在合创首款车型失败后，广汽集团将其畅销车型艾安Y与合创汽车共享。 改款后以合创Z03上市。
虽然合创Z03的销量因爱安的爆款车型而有所增长，但合创无论是品牌、销售渠道还是门店数量都无法与爱安相比。 从售价来看，合创Z03不如艾安。 安Y价格便宜，销量自然远远落后于艾安Y，近六个月持续下滑。
合创汽车的第三款车型合创A06也没有逃脱艾安的阴影。 它是一款中型纯电动轿车，车长近五米，轴距仅为2.85米。 这样的尺寸比例在纯电动汽车中并不多见。 ，空间利用率较差，售价17.98万-26.98万元，相比主流竞品毫无优势。 近六个月月销量基本在200台以下，预计将再次失败。
开局不利，强敌四面，走出艾安阴霾后仍难见彩虹
接连失败后，合创汽车将东山再起的希望全部寄托在V09身上。 然而新车刚发布不久，就陷入了文章开头提到的“快充与仿冒”漩涡。
事实上，自V09亮相以来，合创汽车就一直以“800V增压”为卖点来宣传。 发布会上，合创汽车副总裁兼研究院院长何凯新再次强调了这一卖点，并表示合创V09“尊贵版Super Charge 620”4C增压版的峰值快充功率可以达到”1“每秒一公里”能量补充体验，并通过现场连接，其他人可以在场外充电站为V09充电。
V09是合创汽车首款纯电动MPV。 目前已推出5个版本。 CLTC标准续航里程分别为620公里和762公里。 官方售价31.88万-43.88万元。 与前三款量产车不同的是，合创V09身上基本看不到Ion的踪影。
虽然该车款已经走出了艾安的阴霾，但前景依然不容乐观。
乘联会数据显示，今年1-9月国内市场MPV零售量同比增长18%至68.9万辆，增速领先于轿车和SUV。 在行业渗透率接近40%的高背景下，曾经小众的MPV市场已成为高端新能源汽车的新战场。
在新能源MPV领域，腾势D9和极氪009成为两款热门车型，尤其是腾势D9。 月销量长期保持在10000台以上。 不久前，腾势宣布第10万辆D9正式下线。 该车仅用了不到一年的时间就实现了量产，并下线了10万辆。
此外，长城威派阿尔派、小鹏X9、理想MEGA等强势竞品也相继推出。 合创V09无疑将面临巨大的挑战。
无论是品牌知名度还是市场占有率，合创汽车都无法与头部新势力相比，甚至远远落后于哪吒、乐宝等二线新势力。 更何况，威马汽车的先例就在我们面前。 未来，消费者肯定会更加从众，马太效应加剧，合创汽车的生存空间无疑会越来越小。
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