理想汽车10月交付量破四万辆，同比增长302.1%

其中，理想汽车月度交付量再创新高，10月交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付量首次突破4万辆大关。

在新款M7上市的带动下，AITO 10月份的交付​​表现也尤为抢眼，当月交付量达到1.27万辆。

与AITO文杰一样恢复增长的还有小鹏汽车，10月交付汽车2万辆，环比增长31%，同比增长292%。

在各大新势力公布交付数据的同时，11月1日晚间，比亚迪公布了10月份产销报告。 比亚迪股份有限公司公布，2023年10月新能源汽车销量为30.18万辆，去年同期为21.78万辆； 今年累计销量238.15万辆，同比增长70.36%。

李想：新生力量正在进入大规模发展周期

11月1日晚，多家造车新势力发布了10月交付成绩单。 其中，理想汽车继续保持领先地位，10月交付新车4.04万辆，同比增长302.1%。 1-10月，理想汽车累计交付汽车28.46万辆。

对于10月交付量的突破，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，经过连续10个月的稳定增长，理想汽车迎来了月交付超4万辆的新里程碑（维权）里程碑，标志着公司生产制造、销售和服务的组织能力得到进一步提升； 这也是中国新汽车企业首次达到如此规模，理想汽车进入加速规模化发展的新周期。

值得一提的是，就在昨天，李想通过个人微博透露了公司对下一步投放趋势的预期。 他表示，在完成三辆车4万元/月的月交付后，他将继续挑战下一个更高的难度：总体5万元/月，理想的L7则2万元/月。

对此，有网友回复称，5万元/月意味着明年理想汽车的年销量将接近60万辆。 这个数字已经赶上了一些传统汽车厂商。

随后，李想继续回复：“5万台/月我说的是现在的三辆车，不然就不是挑战了。”

艾托文杰、小鹏汽车等恢复增长

2022年，AITO文杰全年交付超过7.5万辆，成为新能源汽车市场的一匹“黑马”。

然而进入2023年，在“价格战”的影响下，AITO世界大赛的销量开始下滑。 公开数据显示，今年1月，AITO文杰系列交付量仅为4475辆，环比下降56%； 2月至3月月度交付量分别为3,505辆和3,679辆。 直到今年6月，AITO文杰的交付情况才有所恢复，恢复到7000辆的水平。 然而，美好的时光并没有持续多久。 7-8月，在“威小力”等造车新势力的交付量环比大幅增长的情况下，AITO世界系列赛的销量再次出现下滑。

面对上述波动，AITO文杰终于在近期拿出了“拳头”产品，更新了M7车型。

今年9月，AITO文杰新款M7上市。 价格方面，AITO文杰新款M7做出了大幅调整，指导价为24.98万元至32.98万元，比此前M7的起步价降低了4万元。

产品配置方面，新车重新设计了内饰，强化了车身结构和底盘材质，升级了智能座舱和智能驾驶辅助系统。 华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东透露，AITO已投资超过5亿人民币用于新款M7的整体升级。

正是因为这种“增加配置，不加价”，AITO文杰新款M7在市场上引起了热烈反响。 据了解，这款车上市45天内订单量突破7万辆。

对于AITO文杰新款M7带来的打击效果，余承东特意发文：“起死回生不容易！”

受上述消息影响，赛勒斯（601127）股价近期也一路飙升，年内累计涨幅达106.90%。

11月1日，AITO文杰公布最新交付数据，10月交付量达到1.27万辆。

小鹏汽车也恢复了增长。 11月1日晚，小鹏汽车公布了最新交付结果。 数据显示，2023年10月，小鹏汽车累计交付新车2万辆，环比增长31%，同比增长292%。 其中，小鹏G6为主力车型，当月交付量达到8741辆。

在努力提升销量的同时，小鹏汽车也在继续致力于打造自己的“智能品牌”。 在近日举办的小鹏汽车1024技术日上，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏公布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产计划。 第一阶段将推出无高精度地图地区的城市导航辅助驾驶功能。 已开放20个城市，今年将增至50个城市。 此外，小鹏X9也在科技日首次亮相，并将于本月正式登陆广州车展。

事实上，不仅是理想汽车、爱途文杰、小鹏汽车，大部分造车新势力在10月份都实现了过万辆的交付业绩。

其中，零跑汽车10月交付1.82万辆，同比增长159%； 极氪10月交付车辆1.31万辆，同比增长29.2%，环比增长8.5%； 蔚来10月交付汽车1.61万辆，环比增长2.8%。

现在送你60元福利红包，直接提现，无需任何技巧~~~快来参加活动吧！

海量信息、精准解读，尽在新浪财经APP