广州“一带一路”国家进出口增速达6.6%

今年前9个月，广州对共建“一带一路”国家进出口3470亿元，比2022年同期增长11.5%。

广州海关所属南沙海关关员监管“一港通”铁海联运出口货物。广州海关供图

1000多年前，广州是海上丝绸之路的起点。 100多年前，近代中国进步的大门就是在这里打开的。 广州不仅是“千年商都”，也是世界上唯一一个繁荣了2000多年的港口。

其中，南沙港作为广州的天然深水港，畅通了珠三角地区货物的国际海运航线，开辟了我国对外贸易的重要通道。 截至目前，广州南沙港已开通外贸班轮航线150余条，“一带一路”海上航线120余条，通达全球100多个国家400多个港口。 是华南地区海上航线最多的港口之一。 也是“21世纪海上丝绸之路”的重要链接枢纽。

凭借便捷的国际物流通道和低廉的运输成本，广州对“一带一路”共建国家进出口稳步增长，出口商品结构不断优化。

据统计，广州对“一带一路”沿线国家出口贸易额从2013年的1245.3亿元增长到2022年的2816.4亿元，年均增长9.5%。 其中，机电产品出口年均增长8.9%，高新技术产品出口年均增长7.8%。

2022年，广州向共建“一带一路”国家出口汽车29.5亿元，比2013年增长11倍，其中新能源汽车出口9.6亿元； 家用电器出口102.8亿元，增长2倍。

广州海关所属南沙海关关员对即将出口的“一港通”货物进行监管。广州海关供图

为进一步畅通粤港澳大湾区国际物流衔接，广州海关与广州港集团启动“一港通”改革，以南沙港为枢纽港，珠江内陆港为支线港口，形成“两港为一港”的运营模式。 与此同时，广州海关正在探索向内陆地区推广“一港通”模式。 目前，“一港通”已开通贵阳、株洲、衡阳16条水运航线和3条铁路线，与南沙港和广州、佛山、肇庆、清远、云浮等多个珠江内陆码头形成枢纽港。 、韶关等，是支线港口港口群。

此外，广州南沙还相继开通了“湘粤非”国际海铁联运通道、中欧班列、中亚班列等多式联运通道。 进口中欧班列抵达广州南沙的货物可直接发运至国际货轮。 东南亚海港； 通过国际海运到达南沙的货物，还可转乘中欧班列发往中亚、欧洲。

广州海关广州站海关关员对中欧班列集装箱进行监管。广州海关供图

广州不仅拥有南沙港等航线众多的海港，还拥有大型机场，为“一带一路”共建国家的进口货物提供了快捷的物流通道。 近年来，广州与共建“一带一路”国家的进口总额从2013年的1396.4亿元增长到2022年的1877.2亿元，年均增长3.3%。

在便利的通关环境支撑下，广州跨境电商持续领跑全国。 2022年，广州跨境电商进出口总额达1375.9亿元，首次突破千亿元，同比增长85.3%。 跨境电商进口规模连续九年位居全国第一。 （超过）