中欧班列（西安）累计开行突破2万列

打造“一带一路”国际贸易黄金通道

10月10日上午，随着机车汽笛长鸣，满载55个集装箱生活必需品的X8151次中欧班列缓缓驶出西安国际港务站，向西驶向俄罗斯首都莫斯科。 这已经是当天从西安国际港务站出发的第四趟中欧班列……

“今年以来，中欧班列（西安）开行势头强劲，日均开行约15列。平均每班中欧班列从西安出发或抵达西安。 “国际港务站每1小时40分钟一班，西安国际港务站已成为最受欢迎的车站之一，也是中欧班列开行数量最多的车站。”西安国际港务站货运部工程师齐超说。中国铁路西安局集团有限公司

2013年11月开行的中欧班列（西安），是“一带一路”倡议提出后，国内开行的首列中欧班列。 10年来，中欧班列（西安）开行数量持续增加，目前开行总数超过2万列。

“西安国际港站以前是一个小型四等站，现在占地5600亩，拥有全国首个内陆自动化无人码头，可满足万余中欧货运需求每年都有火车（西安）。” 西安国际港务站调度员李培说。

中欧班列横贯亚欧大陆，开辟了互利贸易的快捷通道。

“以前，货物从西安发往新疆霍尔果斯口岸，再用汽车运到哈萨克斯坦，总共需要20多天。现在，从中国到新疆霍尔果斯口岸，只需6天时间。” ——欧洲快递。而且，以前一个集装箱的运费要十万多元，现在只要五万多元。” 中集凯通（陕西）物流发展有限公司客户服务经理张岩表示。

中欧班列搭建沿线经贸合作新平台，有效保障国际产业链供应链稳定。

西安国际港务站，新能源汽车整齐排列。 中铁特货物流有限公司西安分公司工作人员韩飞紧紧握着方向盘，驾驶着车驶入中欧班列货舱。 “整趟列车可容纳261节车厢，‘中国制造’随着中欧班列走向世界各地。” 韩非正说道。

今年以来，截至10月9日，中铁西安局集团有限公司累计开行汽车出口专用列车146列，服务国内汽车企业更快更好参与国际贸易，拓展汽车出口市场。国际市场。

“10年前，中欧班列（西安）出口的货物主要是机械设备，现在主要是新能源汽车、太阳能电池等，进口货物种类已增加到高价值——增加了整车及零部件等产品。” 西安自由贸易港建设运营有限公司总经理袁晓军表示。

据了解，中欧班列（西安）已开通17条国际运输干线，通达45个国家和地区。

不久前，首趟中欧班列“蒙陕”成功开行。 航班从内蒙古乌兰察布市出发。 在西安国际港站集结配送后，搭乘中欧班列（西安）到达中亚和欧洲。 至此，“中欧班列（西安）+西欧”航线已拓展至21条。

“西安立足区位优势，将建设中欧班列作为助力打造‘一带一路’国际贸易黄金通道的第一步。” 西北大学丝绸之路研究院院长卢善兵说。 （人民日报海外版记者 张丹华）