第三届智能网联汽车驾驶大赛广州混行运营测试GMOT

比赛分两个压力级别，共四个比赛日：11月12日至14日为正常比赛，11月15日为高压比赛。 竞赛共设综合奖1个，单项奖3个（操作类、体验类、技术类），观察员奖1个。

出发仪式。程经纬 摄

本次比赛在上届比赛的基础上，进一步扩大了参赛车队规模。 参赛车辆总数从9辆增加到15辆，其中包括2支新观察员车队。 此外，比赛还将配备更长的比赛赛段和运营时段。 比赛双向距离将增加一倍，由24.16公里增至47公里。 新增路况较为复杂的广州市海珠区新港路路段作为比赛路段。 比赛高压运行时段为上午8点至19:00，覆盖早晚高峰时段。

本届大赛以推动自动驾驶商业化为宗旨，设立了具有前瞻性、务实性的自动驾驶竞赛赛制，汇聚了自动驾驶行业的各类优秀企业，构建了一个开放、先进、紧密的自动驾驶社区。各方。 自动驾驶生态系统。

比赛场景。程经纬 摄

截至目前，广州已累计开通自动驾驶测试道路505条，双向里程1914公里，发放测试牌照405张。 试验车辆总数位居全国前列。 同时，自去年6月广州在南沙启动自动驾驶商业运营以来，共有4家企业的6款车型通过了道路测试和安全技术检验，并被纳入广州市智能网联（自动驾驶）车辆演示操作模型目录。 广州已部署74辆自动驾驶汽车在两个混合交通试点区域正式启动示范运营，目前累计运营里程近200万公里。

近年来，广州持续打造智能网联及新能源汽车产业链和智慧交通产业集群，进一步完善智能网联汽车产业布局，持续出台一系列政策措施支持智能网联汽车快速发展。产业链企业壮大。 随着一批具有较强实力和影响力的企业入驻，广州正逐步从“汽车之城”向“智能汽车之城”转变。 （超过）