国内在建最长干线湖底隧道主体结构全部完成施工

341省道无锡马山至宜兴周铁镇起点位于宜兴市周铁镇。 以隧道形式穿过竹山湖，与S230环太湖公路相连。 路线总长约15.7公里。 其中，珠山湖隧道全长7.81公里，是全线沿线控制节点工程。

中铁十六局承建的341省道宜兴段三标工程主线长4.48公里。 按照双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里。 其中，珠山湖隧道宜兴段全长4.07公里。 采用围堰明挖法施工，与常州相邻标段结合。

竹山湖隧道是国内在建最长的干线公路湖底隧道，最大围堰断面宽度228米，最大基坑开挖宽度155米，主体结构断面宽度44米，最大开挖宽度44米。单次混凝土浇筑量2400立方米。 ，集超长、超宽、深基坑开挖及多种支护形式施工于一体。

截至目前，该项目已完成合同金额的95.5%。 项目建设已进入最后冲刺阶段，预计年底正式竣工。

项目建成通车后，宜兴周铁至无锡市区车程将缩短至半小时，实现快速转为苏锡常南线高速公路，加强宜兴市与无锡的快速联系改善宜兴、马山对外交通条件。 对促进沿线地区经济发展和旅游资源深度开发具有重要意义。

（央视记者郑连凯）