沪渝渝高铁武夷段最长隧道顺利贯通

中新网武汉11月19日电 (高世宏 吴涛涛)重点控制性工程、全线最长隧道沪渝高铁五邑段由长江铁路建设并管理江滨铁路集团有限公司由中铁十一局集团承建。 ——白果树一号隧道19日顺利贯通，标志着沪渝渝高铁武夷段全线建设进一步提速，为后续梁轨、无碴轨道建设奠定了基础。

白果树一号隧道顺利竣工。顾家奥 摄

白果树一号隧道位于湖北省荆门市，全长3023.3米。 设计为单洞双线隧道，时速350公里。 是沪渝蓉高铁武夷段最长的隧道。 由于整个隧道位于可溶岩地区，地质条件极为复杂，为保证整个武义段的工期，隧道设计分入口、穿越隧道、出口。

白果树一号隧道施工现场。顾家奥 摄

自2021年11月开工以来，公司项目部针对地质复杂、断层、塌陷、岩溶、突水等软弱围岩风险极高的特点，编制了专项施工方案，建立了专项施工方案，开展超前地质预报班，采取“临界地质、精准预报、严水控水、弱爆破、强支护、勤测早封”等有效手段，用先进技术和工装打造“安全”工程。

隧道设计和施工充分考虑环保理念，将开挖产生的废渣作为资源化利用，减少占地和地质灾害风险； 隧道门采用新型绿色环保结构设计，减少开挖，避免山体扰动和破坏，确保高铁运营安全。

白果树一号隧道出口。顾家奥 摄

新建的沪渝高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市。 是国家“八纵八横”高速铁路骨干走廊之一。 线路全长约2100公里，全线设计时速350公里。 建成后将连接长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈。 对于构建长江综合交通运输体系、推动长江经济带发展具有重要意义。 （超过）