西部陆海新通道广西区内班列首次突破3000列

资料图：北部湾港货物繁忙。蒋传书 摄

为推动新通道高质量发展，广西壮族自治区政府今年不断优化调整政策支持，更好地通过北部湾港服务全区货物。 同时，自治区通道办牵头组织中铁南宁局集团、北部湾港务集团以及广西中远海运、广西中谷物流、安通控股等港口、铁路、航运企业前往14个城市在区域内开展“门到门服务”，向当地企业介绍西部陆海新通道亮点及相关优惠政策，推广北部湾口岸服务、海铁联运班列、海铁联运等。公路联运班车、航运服务等各类物流服务产品，积极引导地区参与共建陆海新通道、共享发展新机遇，政策引导和活动已初步显现成效。

为推动“广西货走广西港”，北部湾港集团旗下北港物流、北部湾联运加强对区域内货源结构和流向的分析，加强与广西重点货源企业的对接。全区，针对重点企业制定了“一企一策”的物流解决方案。

资料图：“北部湾港-榆林”海铁联运首趟班列。劳广伟 摄

值得一提的是，在多方支持和推动下，“贵港-北部湾港”、“北部湾港-榆林”、“融安-北部湾港”3条海铁联运新航线已开通。今年在西部陆海新通道广西区开通。 班列线路方面，区域内班列供应结构由原来的汽车配件、石灰石等产品扩大到白糖、板材、木衣架等，供应结构不断优化。 目前，广西区域内班列已覆盖24个火车站，服务区域内企业的能力和范围逐步增强。

同时，北部湾港集团创新推行“船边提货”、“到港直装”模式，大力发展冷链多式联运，鼓励不同运输方式的企业通过资产重组、资源共享等，加大35吨开顶箱推广和运输组织力度，扩大“散杂货”运输规模。

“今年，我们的区域班列重点发展高品质、高附加值的广西土特产。比如，白糖的运输量同比增长了450%。白糖从仅1个始发站：崇左至如今，白色东、田东等多个站发运，汽车零部件同比增长10%，新开发的贵港站板项目发运量1328TEU。 广西北部湾国际多式联运发展有限公司市场部总监梁东说。

资料图：北部湾港货物繁忙。蒋传书 摄

据统计，柳州至北部湾港区班列自2019年开行以来，经过近四年的拓展，班列服务范围已覆盖除梧州外的广西13个区市，共覆盖69个城市遍布全国18个省份。 140 个站点。

下一步，北部湾港集团将落实自治区各项要求，积极对接铁路、港口、航运企业，紧紧围绕服务国家战略布局和地区经济发展整体，锚定年度重大专项任务，紧密服务地方产业。 力争将来宾市新城县的内贸大理石、方材和外贸板材，以及南宁、柳州、百色等地的木片同时带上列车。 （超过）