北京共享单车骑行量破10亿人次创历史新高

今日，记者从北京市交通委员会获悉，《交通畅谈》第335期邀请了北京市交通委员会静态交通管理办公室副主任、二级调研员赵汉禄、北京市政务郝贤美团单车总监牵头，滴滴轻骑单车政务部总监殷潇潇、哈喽单车北京品牌负责人王帆分享了共享单车骑行人次突破10亿背后的故事。

今年共享单车骑行人次突破10亿

截至11月17日24时，今年北京共享单车骑行次数突破10亿次，创历史新高，日均骑行次数达到311.57万人次，同比增长9.04% 2022 年。

据悉，2020年至2022年，骑行出行次数分别为6.9亿次、9.5亿次和9.68亿次。 骑行数据不断增长，共享单车逐渐从绿色低碳的出行工具拓展为一种强身健体的方式和简单极简的生活方式。

目前，在北京运营的3家共享单车公司分别是美团单车、滴滴轻聚单车和哈喽单车。 其经营范围覆盖北京所有行政区。 截至2023年10月末，全市登记机动车保有量100.13万辆。 其中，中心城区汽车保有量80万辆。

受天气、气温等因素影响，共享单车骑行次数呈现明显的季节性波动。 入冬后，北京市交通委将继续坚持总量动态调控政策，开展淡季减量工作。

建立健全共享单车秩序监管体系

为有效推动市级协调、区级监管、企业主体责任工作机制落实，2023年7月，市交通委印发《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）》 ）”进一步细化企业主要责任，构建以“信用+风险”为基础、覆盖“事前、事中、事后”全链条的一体化综合监管体系； 修订发布《北京市互联网租赁自行车服务质量考核办法（2023年修订）》，强化共享单车订单管理考核，将订单管理结果与企业车辆投放规模深度挂钩，巩固共享单车订单管理绩效。企业的主要职责。

此外，北京市交通委发布《2023年互联网租赁自行车专项管理考核细则》，明确以停车资源供应、电子围栏覆盖、重点点位停车秩序管理等为考核指标，综合衡量互联网租赁自行车落实情况。各区督导工作。 指导和提高共享单车行业监管和服务水平。

为让市场主体明确综合监管规则，市交通委还编制了《北京市互联网租赁自行车综合监管合规手册（第一版）》，为市场主体提供了全链条、多方位、一体化的监管思路。企业标准化运作体系。 业务指导。

共享单车升级提升准入准确率

2022年7月开始，共享单车运营企业将推出北斗高精度定位“分锁”共享单车。 升级后的新车对车把、座椅、踏板等进行了全新设计，提高了乘坐舒适性。 还优化了车轮、刹车、车身结构等，使其更加耐用稳定，并优化踏板传动，打造特殊骑行体验。 省力，机身带有防粘涂层，方便去除非法小广告。

滴滴青居单车政务部总监殷潇潇表示，分体锁车型更加耐用，故障率比马蹄锁低50%以上，并且可以实现亚米级定位精度，明显优于马蹄锁。马蹄锁模型并方便用户进入。 精准停车、还车，同时升级蓝牙模块，提高停车精准度。

目前，全市已更新分锁的车辆投放量已达34.49万辆，占比超过30%。 明年，各企业还将加大车辆更新换代力度。

此外，为了提高道路回程所需的线架施工效率，滴滴轻举结合北斗定位技术，开发了自主研发的“围栏采集一体设备”，实现线架的实时采集和实时上传，并实现单线框。 规划时间由8分钟缩短至1分钟，测绘效率提升87%，入围预期准确率由75%提升至85%。

北京599人被列入联合限制骑行名单

据《北京地区违规停车联合限制骑行名单》显示，今年1月至9月，共有599人被列入3家共享单车企业联合限制骑行名单。

据行业协会统计，599名被限制骑行的用户中，主干道违章停车149人，占比25%； 在禁止停车区域违章停车3次及以上136人，占23%； 围栏外6次及以上122人，占比20%； 192名用户因恶意破坏共享单车、私自持有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为而被公司采取风控措施。

下一步，共享单车运营企业将扩大检查范围。 交通部门、城管部门还将整合道路养护、环卫、园林绿化等一线人员，重点对二环、三环路违章停车开展高频次检查。 严格落实用户信用管理，加大宣传曝光力度。 （超过）