人工智能、区块链等新兴技术在航运业的应用成为与会嘉宾热议话题

打磨你的名片，展现你的实力

中央政府驻香港联络办公室主任郑彦雄在致辞中表示，航运是全球贸易流动的重要环节，也是世界经济的“晴雨表”。 香港国际航运中心的形成是业界共同努力的结果。 许多企业看准了香港的独特优势，在香港长期扎根、深耕，从而与香港实现了共同成功。

香港正积极提升航运服务水平。 香港特别行政区行政长官李家超在活动中表示，特区政府将于近期公布详细的航运及港口发展战略，推动行业零排放转型，推动智能化、数字化发展。

中国（深圳）综合开发研究院港澳与区域发展研究所副所长杨秋荣建议，结合香港在船舶融资、船舶保险、海事保险、海事仲裁等方面的优势，借助区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），打造世界领先的高增值航运服务中心，提升香港航运服务产业链竞争力。

举办世界航运商务大会，不仅为全球航运发展注入新动能，也擦亮了香港国际航运中心的名片。 香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，政府与招商局集团联合举办的世界航运商务大会为全球海事、政商界精英提供了一个高层交流平台圈内，这充分体现了香港的实力。

敢于突破、拥抱创新

“香港可以积极拥抱第四次工业革命的新变化，成为世界航运业发展的新引擎。” 招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）总经理王永新建议。 他表示，更加注重创新是本届大会的特点之一。 “作为国际航运中心，香港不能再‘穿上新鞋、走老路’，必须在规则、制度、新技术应用等方面敢于创新、突破。”

交通运输部副部长傅绪印在致辞中表示，要抓住机遇，推动新一代信息技术与航运业深度融合，加快发展智慧港口、智慧航道、智慧船舶。 波罗的海国际航运协会秘书长兼首席执行官大卫·罗斯尔在主题演讲中表示，香港正在积极推动智慧港口建设，“这将有助于业界实现减碳目标”。

招商局集团董事长苗建民在主旨演讲中表示，希望各方加强交流，不断完善相关制度和规则，推动全球航运业驶入绿色转型快车道。 对此，李家超表示，下一步特区政府将开展为本地和远洋船舶提供绿色甲醇加油的可行性研究，将香港打造成为航运绿色能源加油中心。

在世界航运业绿色化、数字化的新发展趋势下，香港将以推动人工智能、区块链等新技术应用为突破口。 本次大会的一大亮点是发布了业界首个大型航运模型“ShippingGPT”。 “招商航运”打造的“ShippingGPT”压缩了大量航运物流知识，可应用于船舶及船员管理、航运法律知识问答、绿色减排等领域，快速生成专业解答和建议解答用户在航运领域的专业问题。 。 出席会议的中国工程院院士陈纯表示，区块链技术具有去中心化、安全可信的特点，可以优化香港航运业。 目前，香港特区政府已出台多项措施支持区块链、第三代互联网技术发展、吸引人才。

抓住机遇，锁定未来

国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确支持香港国际航运中心地位。 在谈到香港相对于其他国际航运中心的优势时，王永新认为，在“一国两制”下，香港拥有背靠祖国、连通世界的独特优势，这决定了香港可以建设共建粤港澳大湾区“一带一路”。 在“一路”中发挥重要作用，是香港航运业可持续发展的最大特色和最大信心。

林世雄表示，香港正与粤港澳大湾区伙伴合作，提升区域整体竞争力。 香港将加强与珠江西岸城市的联系，通过港珠澳大桥等重要基础设施促进货物高效转运。 此外，香港运输及物流局与广州港务局签署合作协议，共同将广州港打造成为国内外领先的港口航运管理示范区。

目前，大湾区港口群中，香港、广州、深圳等6个港口已进入亿吨级大型港口行列。 全球集装箱吞吐量前十名中，深圳、广州、香港占据三席。 杨秋荣建议，三个港口要充分发挥各自优势，明确分工和定位，通过优势互补、错位发展，实现以三大国际枢纽港为核心的联合港口布局。

郑彦雄表示：“在这个新的历史起点上，相信我们将继续扩大在香港的业务版图，为香港带来更多创新业务和解决方案，共同推动香港社会数字化、智能化、绿色化发展。”航运业。 香港国际航运中心将在转型升级中再创辉煌。”（人民日报记者 任成奇）