广西新建防城港至东兴铁路首趟试运行动车组列车

图为防城港至东兴铁路首列试验动车组列车。蒋欣欣 摄

全线试运行是指在高铁线路开通前夕，按照正式运营的运行程序和运行标准组织列车运行，包括模拟旅客上下车、开关门、车站客运人员接发列车、站车交接、响应呼叫等规定操作，全面检验新线综合运行状况是否满足开通条件。 此次全面试运营是新线联合调试和运营测试的最后阶段，被视为铁路投入运营前的最后“彩排”。

图为试验列车抵达东兴站。蒋欣欣 摄

据了解，防东铁路试运营期间，防城港北站至东兴城站单程仅需19分钟，每天安排12列动车组列车往返。 实际投入运营后，国家铁路南宁局将根据旅客出行需求调整列车运行计划。 根据目前试运营进展情况，预计枋东铁路将于今年年底建成通车。

防东铁路从秦防线防城港北站南端向西南延伸至东兴城站。 全长47公里，设计时速200公里，基础设施已具备时速250公里的条件。 这是中国推动西部陆海新通道高质量建设的内外延伸工程之一。 这也是连接中越唯一陆海相连的港口城市东兴市的第一条铁路。

图为枋东铁路西湾跨海复线大桥上运行的试验列车。蒋欣欣 摄

防东铁路建成运营后，防城港至东兴之间无铁路运输的历史将结束。 两地往返时间将由目前公路交通约60分钟缩短为铁路交通约20分钟。 火车从壮乡首府南宁出发仅需约70分钟。 可直达港口城市东兴，有助于推动东兴国家重点开发开放试验区建设，促进边境旅游和贸易，为广西打造面向东盟的国际走廊提供有力的交通支撑。 （超过）