重庆两江新区“双专员”引领发展“高站位”

民营经济是拉动经济增长的重要力量之一。 今年以来，从国家到地方出台了一系列促进民营经济发展壮大的政策措施。 在重庆两江新区，当地政府出台了20条促进民营经济高质量发展的举措，推出了企业服务“双专员”制度，建立了由市级干部和区级干部组成的服务专员队伍，以及各团体、街道、公园等，组建联络专家队伍，加快现代产业体系建设，打造一流营商环境。

企业有了信心，如何转化为实际举措？ 连日来，记者走访两江数字经济产业园发现，园区正在把引领发展的“高位”落实到服务企业的“低位”，用实际行动激发企业活力。

图为中午悠闲散步的互联网园二期企业员工 张继文 摄

打开园区“双专”服务企业问题管理台账，不少企业反映，因生产规模扩大，希望协调新增租赁区域。 以啄木鸟家居维修为例，对口服务专员了解到该公司因业务发展需要增加租金，并提供了多种方案供其选择，最终决定建设该公司7号楼25层。互联网园区二期改造为“入住”空间。 同时，针对发展中遇到的实际困难，两江实业集团牵头，与两江新区司法局、现代服务局、应急管理局等职能部门深入交流分析讨论，制定解决方案。

园区配套设施、基础设施、改造维护等也是企业普遍关心的问题。 记者注意到，“希望增加1619路公交车班次”的字样多次出现。 公交1619路可从大竹林站直达衡山东路站（互联网园二期），是企业员工转乘轨道交通的首选。

12日17时30分，1619路班车从衡山东路站驶出，紧接着有班车（铁路接驳线）紧随其后。 17时35分，下班后出现小高峰。 2分钟后，座位坐满，车辆开出，另一辆班车停在站台……据记者观察，一个小时内，1619路的班车和班车交替发车，间隔3趟。至 7 分钟。 其数量比前者多。

“刚到站台的时候，看到一辆1619路公交车，但我想坐班车，再等2分钟。” 软通动力员工蔡文表示，这段时间，明显发现班车班次有所增加，很多时候两辆公交车一起到站，等待时间不超过5分钟。

据悉，经与重庆两江公共交通有限公司研究，对1619路晚高峰发车时间进行了优化调整，并增设一台机组，承担跨区域换乘任务。 “最拥挤的时段通常是18:00至18:20之间。班车是对常规线路的补充，满载时发车，进一步缓解了公铁接驳的压力。” 列车长陈玉海说道。 此外，园区周边增设了共享单车，成为员工出行的又一便捷方式。

图为公司员工乘坐1619路班车。张继文 摄

“园区是我们的第二个家，让大家可以学到东西、交朋友、成长，对企业留住人才有很大帮助。” 爱伴家综合部经理朴廷艳表示，这是一个理想的行业。 园区要为企业家提供相对低成本的成长环境、金融、法律、工商登记、补贴政策申请等专业服务以及丰富的文化活动。

良好的营商环境是企业成长的“沃土”。 不少企业相关人士也表示，希望加强园区企业之间的合作交流，助力搭建资源和客户平台，对接投融资渠道。

对此，园区积极开展研讨会、沙龙，搭建政府与企业的沟通桥梁。 11月29日，两江数字经济产业园管委会、两江新区社保局、两江创投等与20余家小微企业面对面座谈，点对点沟通，征集企业诉求，解答企业疑问，争做最前线服务，倾听您的声音。

“截至目前，园区已开展日常活动124项，其中市级重大活动24项。活动涵盖政策宣传贯彻、理论培训、金融融资、职业技能、行业交流等，形成了‘每月主题、每周活动’” ” “气氛很好。” 宇星公司相关服务专员说道。

从行动到结果，企业作为市场主体，对经营环境的变化有最直接、最真实的感受。 在博彦科技行政经理王雷看来，“双专员”机制的实施引导企业增强信心、轻装经营、大胆发展。 公司将利用政策提升产品性能，快速实现业务转型。

如今，两江数字经济产业园核心区已聚集数字经济企业5000余家，从业人员8万余人。 数据显示，今年1-9月，两江新区民营经济实现产值3337.5亿元，同比增长12.9%。

记者观察到，各地政府服务企业的创新做法和具体举措，体现了当地支持民营企业发展的决心和高质量发展的愿望。 市场主体发展成就是双方双向前进、同向而行的生动例证。 也是各地高效落实“民营经济31条”的反馈。 （超过）