福建莆田东吴港区利比里亚籍“黛比”号外轮离泊

12月21日，外籍船舶“佩卡约·雷纳托”号船长（左一）与莆田出入境管理警察一起在船上贴上“福”字。林猛 摄

利比里亚注册外籍船舶“黛比”号从澳大利亚埃斯佩兰斯出发，于20日11时00分抵达莆田市东吴港区珞瑜作业区。 近年来，佩卡约·雷纳托在“21世纪海上丝绸之路”上航行。

此次，46岁的佩卡约·雷纳托带着21名船员再次千里迢迢来到中国，在莆田港体验了高效便捷的通关。

目前正值港口生产作业高峰期。 “黛比”号还在海上航行时，已通过网上“单一窗口”电子平台办理边检手续，船舶靠泊后即可进行卸货作业。 作为回应，佩卡约·雷纳托竖起了大拇指。

“以八方港为中心设立值守点，边检部门全天候驻守，为罗泊、国投保驾护航，为外轮打造‘10分钟服务圈’，进出港船舶可实现‘即时报告’ “立即出境”，在国内口岸之间往来的外籍船舶，免办出入境入境手续。”在听取值班莆田出入境管理民警徐耀东介绍通关措施时，佩卡约蕾娜连连点头表示赞同。

新年将至，利比里亚籍外籍船舶“黛比”号在港期间，莆田出入境边防检查站执勤民警登船送上春联等新春礼物。和窗花。 鲜艳的红色给这艘常年航行于世界各地的26万吨级远洋巨轮增添了许多欢乐。 这也让常年漂泊在海上的佩卡约·雷纳托感到十分亲切，有种“回家”的感觉。

12月21日，莆田出入境警察登上外轮，向外轮船长佩卡约·雷纳托（左二）赠送春联、窗花等春节礼物。吴智 摄

佩卡约·雷纳托说，他常年乘轮船途经中国，去过天津、江苏连云港等城市。 他觉得中国的传统文化很有趣。

天色稍微亮了一些。 佩卡约·雷纳走到甲板上，看着泊位。 他看到三名莆田出入境管理警察在码头监控检查。 桥式抓斗卸船机、移动式装船机、斗轮堆取料机满负荷作业，卸货、装车、堆垛货物。 港口区很繁忙。 卸载“黛比”原本需要5天时间，现在只需2天即可完成。

值班的莆田出入境管理民警向他介绍，港口现在实现了远程装卸，后面的操作人员可以控制码头前端设备完成船舶货物的装卸，就像“坐着、下船”一样。玩游戏。”

“中国发展得很好。” 佩卡约·雷纳托表示，他期待着有一天能带着家人去中国进行一次愉快的旅行。

莆田市位于东南沿海，是唐宋以来古代海上丝绸之路的重要起点之一。 目前与全球43个国家和地区的50多个港口相连。 1983年建市时，莆田港吞吐量仅为27万吨。

据莆田港集团有限公司总经理郑东坤介绍，今年莆田港吞吐量预计将突破6500万吨。 其中，珞瑜港已实现全球最大40万吨矿砂船定期靠泊卸货，成为国际超大吨位散货港口。 目前的卸货能力可达每天25万吨左右，接近莆田港1983年的年吞吐量。

冬日寒风中，莆田口岸守卫巡逻的出入境管理警察坚守岗位，佩卡约·雷纳托等外籍船长来来往往，见证着口岸通关速度和服务效率的提升。 （超过）