上海证券报华为汽车板块指数日K线

上海证券报

华为汽车板块指数日K线图

◎记者孙悦

周五，A股低开低走，深成指领跌。 截至收盘，上证指数下跌0.64%至3088.10点。 上证指数前一天刚刚收复3100点，昨天又下跌； 深成指跌0.99%至10068.28点； 创业板指数下跌1.11%至1996.60点。 总体来看，个股跌幅大于涨幅，沪深两市共有3600余只个股下跌。

资金方面，昨日沪深股市成交量8084亿元，较前一交易日减少229亿元。 北向资金全天净卖出64.39亿元，其中沪股通卖出39.68亿元，深股通卖出24.70亿元。

市场上，华为消费电子产业链活跃，欧菲光6板、云冢科技、东天微等涨停； 汽车概念股依然强势，赛勒斯涨停； 减肥药概念、5.5G概念日渐盛行。 从跌幅来看，数据元素和AIGC板块跌幅居前。

华为概念股表现强劲

昨日，华为概念表现强劲，消费电子产业链活跃。 个股方面，欧菲光连续6天上涨，云众科技、东天微电子、东旭光电、维信诺等个股均已涨停。

欧菲光是一家主营业务为智能手机及新领域的公司。 主要提供光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品，广泛应用于消费电子领域。 此前有消息称，欧菲光相机模组已进入华为Mate 60系列供应链，并占据大部分份额。

国金证券表示，不少消费电子企业业绩较二季度有明显增长。 总体来看，电子行业基本面逐步好转。 中长期来看，AI有望赋能消费电子，带来新的换机需求。 乐观地认为需求将会改善。 、自主可控和人工智能新需求驱动产业链受益。

汽车板块飙升

昨日，汽车产业链个股表现活跃，赛勒斯涨停，众泰汽车、江淮汽车等个股紧随其后。 消息方面，商务部等九部门近日联合印发《关于促进汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了总体目标和主要内容明确汽车后市场发展任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展。

10月11日，乘联会召开9月份全国乘用车市场分析会议。 乘用车协会秘书长崔东树表示，今年9月汽车市场零售额环比稳定。 当月汽车市场已进入第三季度末。 季末冲刺推动促销力度明显加大。 燃油汽车、新能源汽车促销环比加大，消费者购车需求增加。 释放。

信达证券表示，在政策刺激、智能催化、库存周期切换三大核心因素驱动下，汽车板块销量、利润、估值预计从2023年三季度开始持续改善。

机构建议抓住机会修复超跌板块

展望后市，国盛证券表示，汇金公司增持提振了市场信心，但整体市场热情仍不足。 预计后市板块轮动格局不变，短期内追高仍需谨慎。 在市场环境不断复苏的背景下，我们可以抓住超跌板块的复苏机会。

中信证券表示，外部环境方面，美国9月CPI环比略高于预期，核心CPI环比增速符合预期。 核心服务通胀环比增速较高和能源项目环比通胀正增长共同推动了美国通胀环比增速。 预计美联储11月再次加息的概率较低，预计美债收益率将在一段时间内维持在4%以上的高位。 总体来看，当前外部环境有利于A股市场，恢复性市场或将开始。 配置方面，建议投资者继续投资科技题材、房地产产业链和资源类产品。

西部证券分析，中期来看，随着国内宏观经济拐点逐步形成，A股市场上行的宏观条件正在逐步具备。 四季度估值切换临近，配置建议如下：一、外资重仓行业（医药、金融、白酒等）有望迎来回归，新能源、AI板块短期内已经超调的也有望迎来阶段性反弹； 二是海外能源价格持续上涨，化工、煤炭、有色、钢铁等周期性行业仍存在机会； 第三，以房地产链为代表的顺周期产业（家电、建材、轻工、工程机械、房地产）仍是重要的投资主线。

中原证券认为，目前上证综指和创业板指数平均市盈率分别为12.33倍和34.06倍，低于近三年中位水平。 市场估值仍处于低位区域，适合中长期布局。 近期，沪深股市单日交易量在8000亿元左右，低于近三年日均交易量中位数。 普遍预计未来A股将维持震荡格局。 我们要密切关注政策、资金和外部因素的变化。 建议投资者短期内密切关注汽车、能源金属、家电、银行等行业的投资机会。

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