华为车BU业务走向独立运营S7预订量已破纪录

11月28日下午，华为召开秋季全场景新品发布会，正式发布智慧世界S7等新品。 华为董事总经理、智能汽车解决方案BU董事长余承东在会上首次公开确认，华为汽车BU将走向独立运营。

“华为汽车BU业务正在走向独立运营，华为已向赛勒斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权邀请，希望中国一汽集团加入。欢迎一汽等中国有实力的汽车制造商参与合作。 -共建、共建最先进、最极致的智能汽车解决方案产品。” 余承东强调，帮助车企造好车、帮助车企卖好车仍然是华为坚定不移的方向。

11月28日，首批合资企业之一的长安汽车股价上涨9.82%，一汽解放、一汽富威双双触及涨停，北汽蓝谷上涨8.31%，江淮、大力士、等也纷纷效仿。

据了解，华为在汽车业务有三种合作模式：一是零部件模式；二是汽车业务。 一是华为HI型号； 二是智能选车模型。 第三个是合作最深的模式，华为智能车选模式。 目前合作伙伴有赛勒斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车等四家。

华为与赛勒斯合作打造高端智能汽车品牌智杰。 它推出了M5和M7两款车型。 M9预计将于12月发布。 还与奇瑞共同打造了高端智捷汽车品牌。 智捷S7是华为和奇瑞的产品。 奇瑞联合打造的首款车型，也是华为智能选车模式下的首款轿跑车。 前不久，余承东在广州车展期间表示，继文杰和智杰之后，还会有两个“世界”，分别是北汽和江淮。

“未来华为、北汽、江淮的产品都已经在研发、上路，合作的产品会越来越高端。” 余承东现场透露，智捷S7的预订量已超过2万台，文捷新M7下个月将交付2万多台，下个月将交付3万多台。 M9将于下个月发布，预订量已超过33,000台。

11月26日，华为正式宣布成立新的独立公司，为智能选车业务提供智能系统和零部件解决方案，并向行业战略合作伙伴开放股权。 长安是第一家计划合作的汽车制造商。 杰等人。 Smart Car 是新公司的客户。

华为强调，新公司目前定位为“汽车电动化智能开放平台”，并将向行业战略合作伙伴开放股权。 长安是第一家合作的汽车制造商。 新公司将针对现有的战略合作伙伴，包括车企和具有战略价值的车企等投资者，将逐步开放其股权，成为一家股权多元化的公司。 同时，新公司作为公共平台，将为智能汽车业务提供智能系统和零部件解决方案。 智能汽车将是新公司的核心业务，也欢迎重要客户和智能合作伙伴积极加入这个开放平台。

对此，余承东表示，投资合作备忘录的签署是华为进一步向行业开放核心汽车智能能力的开始。 华为建立新型智能公司的定位是中立、开放、服务汽车行业。 此次合作，为已经成为开放平台的汽车BU装上了“火车头”。 华为相关智能汽车技术的演进方向可以更快速、更准确地结合行业痛点，加速技术和能力的商业化。 预计未来会有更多车企及其他行业合作伙伴加入，大家一起“造好车”。

上述消息发出后，11月26日深夜，赛勒斯发布《情况声明》称，赛勒斯已收到共同投资目标公司的邀请，共同参与打造电动化、智能化开放平台。 公司正在积极论证参与投资合作的相关事宜。

11月27日晚间，江淮汽车发布公告称，公司将于2019年与华为开展战略合作，但目前尚未取得实质性进展，因此前期并未披露相关信息。 此外，公司尚未收到华为联合投资邀请，也未参与投资及资本合作相关事项。

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