神舟十七号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接

10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。 约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。 航天员状态良好，发射取得圆满成功。 此次任务是我国载人航天计划进入空间站应用研制阶段的第二次载人飞行任务。 这是该项目立项实施以来的第30次发射任务，也是长征系列运载火箭的第493次飞行。

神舟十七号载人飞船进入轨道后，于10月26日17时46分在空间站天河核心舱前港成功对接，整个对接过程历时约6.5小时。

载人飞船与空间站组合成功实现自主快速交会对接后，神舟十七号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。 19时34分，神舟十六号航天员及机组人员成功开启“家”，迎来远道而来的神舟十七号航天员入住“天宫”。 随后，两位航天员拍了一张“全家福”，共同向全国人民报平安。

2021年，宇航员唐洪波作为首批落户中国空间站的宇航员之一，经历了“中国人第一次进入自己的空间站”的历史时刻； 当他时隔2年重返“天宫”时，再次亲身体验了中国空间站从“一居室”到“三居室”的转变，展现了中国的速度和力量。 同时，唐洪波也成为迄今为止两次任务间隔最短的中国航天员。

随后，两名宇航员将在空间站进行在轨轮转。 在此期间，六名宇航员将在空间站共同工作、生活约4天，完成各项预定任务。 据新华社

■ 链接

中国空间站三场“太空团聚”

●2022年11月30日，神舟十五号航天员组（费俊龙、邓庆明、张璐）成功进入中国空间站，并与神舟十四号航天员组（陈冬、刘洋、蔡旭哲）成功进入中国空间站“太空重聚”。

●2023年5月30日，远道而来的神舟十五号航天员组和神舟十六号航天员组（景海鹏、朱杨柱、桂海超）拍了一张“全家福”，实现了中国空间站的第一次“太空会面” ”。

●2023年10月26日19时34分，神舟十六号航天员组成功打开“大门”，迎来了远道而来的神舟十七号航天员组（唐洪波、唐胜杰、蒋新林）入住“天宫号”。随后，两位航天员拍了一张“全家福”，中国空间站迎来了第三次“太空交会”。新京报记者 张健林

揭示 1

长2F姚世奇火箭25项技术状态变化进一步提高安全性

此次发射的长征二号F（以下简称“长二F”）遥七运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“运载火箭研究院”）研制公司。

作为“航天员专列”，“神箭”长二F自执行空间站建设任务以来，就进入了常态化、快节奏的发射阶段。 记者从火箭学院获悉，长二F火箭肩负着保障航天员安全进入太空的特殊使命和责任。 持续提高可靠性、安全性和适应性是开发团队的首要目标。 经过不断消除薄弱环节、优化技术状态，目前长二F火箭可靠性评价值已提升至0.9896，安全评价值达到0.99996。

火箭研究院总体设计部总体设计室主任魏巍表示，与发射神舟十六号载人飞船的长2F姚十六火箭相比，姚十七火箭共有25处技术状态变化，涉及设计改进、工艺优化和方案细化等方面：部件本地化更换、软件配置项调整等优化改进，进一步提高了火箭的可靠性和安全性； 优化发射场作业流程，进一步提高发射场效率； 发射场规划的进一步细化和完善，也有助于在出现异常问题时快速及时处理。

长征二号F运载火箭还推出了“一发一备份”和“滚动备份”的发射模式，为航天员的安全提供“双保险”。

目前，长二F火箭的发射场流程已从空间站建设初期的49天压缩到35天。 现瞄准30天目标，继续优化改进，更好满足空间站应用发展阶段的需求。

揭示2

“隐形教练”帮助宇航员安全可靠到达“工作”地点

记者从中国航天科技集团八院804所获悉，该所负责神舟十七号载人飞船测控与通信子系统单机产品开发，涵盖空-地-空中通信、转发器、遥控遥测、图像和语音。 、天线、数据传输等专业产品，负责完成载人航天器自主飞行和交会对接阶段的独立轨道测量、遥测、遥控、图像语音和数据传输等任务，为航天-对地通信和设备间通信。

这些产品是宇航员执勤时需要使用的“神器”。 高效的沟通是顺利完成工作交接的前提。 如何在距离地面数百公里的太空中实现两个“出差三人组”的通信？ 这里我们就需要用到语音处理器，它是神舟十七号载人飞船测控通信产品家族的重要成员。 一个主机大小的黑匣子充当宇航员之间实时语音通信的“桥梁”。

在神舟十七号乘组人员抵达空间站之前，语音处理器中的空空语音链路通道已经可以实现载人飞船与空间站之间的双向通信。 不仅地面站可以与飞船进行通信，在空间站“工作”的航天员也可以随时关注神舟十七号乘组人员的旅途状态。

与空地链路相比，空空链路存在带宽限制。 为了保证通话质量，航天八院804研究所对语音编码算法进行了多重优化和设计，最终使得空空语音链路具有有限的编码率。 通话依然清晰，可以达到较低带宽下地面手机通话的水平。

载人飞船必须抵达空间站并成功完成交会对接，宇航员才能如期“上班”。 航天器与空间站之间的通信稳定可靠至关重要。 交会对接的通讯链路就像一根针穿过千里，容不得一丝偏差。

空对空通信飞机可以帮助解决重要的对接任务。 其功能是在载人航天器与空间站核心舱之间建立双向通信链路，从而传输遥测、遥控、图像、语音、定位等各种数据。 当神舟十七号载人飞船飞离核心舱约100公里时，空空通讯机“远程应答”开启。

空对空通讯器就像经验丰富的隐身教练，向两艘飞船传送精确的姿态定位和速度信息。 通过调制方式、传输速率和发射功率的灵活切换，适用于多种任务场景，成为交会对接和疏散过程的一部分。 重要的通讯设备。 在空对空通信机的帮助下，宇航员可以可靠地到达他们的“工作”地点。

揭秘3

升级后的中继站全力护航航天员“天宫”之旅

作为航天员往返于天地之间的“生命之船”，神舟飞船是我国可靠性和安全性要求最严格的航天器。

记者从中国航天科技集团公司五院西安分院获悉，与神舟十六号载人飞船相比，神舟十七号载人飞船采用了具有三大优势的升级版中继终端，成功开通了宇航员的中继终端。 全程护航“天宫”。

更大程度的整合。 此前发射的空间站飞行器使用的中继终端产品相对较重。 开发团队采用最新的工艺技术，对产品进行了高度小型化、集成化的设计。 在不改变原有功能和性能的情况下，产品升级版已研发成功。 减了9公斤。

更强的处理能力。 过去，处理一项工作需要产品中的多个芯片一起完成。 经过对产品数字处理能力的广泛优化和升级，现在只需一颗芯片即可轻松处理多项任务。

国产化率较高。 零部件国产化、自主可控是我国航天科技实现高水平自力更生、自力更生的关键。 为此，研发团队大幅增加国产化元器件的使用，使得中继终端元器件国产化取得了重大进展。

此外，神舟十七号载人飞船上还有50多页显示飞船各部分的状态。 根据载人交会对接任务需要，显示内容包括世界地图、宇航员身体状况等相关内容。 这些是由仪器控制器应用软件作为智能管理员提供的。 仪器控制器应用软件采用独特的图形显示技术，通过文字、图形、动画等方式显示航天器轨迹、姿态、飞行状态及各子系统信息，为航天员执行任务提供清晰、直观、舒适的显示界面。 。

揭晓 4

48台发动机确保航天器轻松准确地对接。

记者从中国航天科技集团公司六院（以下简称“六院”）获悉，在本次载人航天工程任务中，该院为长征二号F运载火箭和长征二号F运载火箭研制并交付了58台主机。神舟十七号飞船。 推进发动机和姿态轨道控制发动机，以及热控子系统和生命保障系统泵阀等关键设备。

据介绍，作为我国唯一一家集运载火箭主动力系统、轨道姿态控制动力系统和航天器推进系统研究、设计、生产和测试于一体的专业研究院所，航天六院已为10艘长征提供了2F运载火箭。 发动机，神舟十七号飞船推进舱和返回舱推进子系统共采用48台发动机，热控和环境控制子系统采用泵阀产品。

推进舱和返回舱推进系统是载人航天器最重要的子系统之一。 他们负责航天器在轨飞行和返回舱再入的姿态控制、稳定和调整，以及变轨、轨道维持、返回制动和应急响应等。 救生等过程中的所有动力功能都是航天器的动力来源，其可靠性和安全性直接关系到任务的成败和航天员的安全。

记者了解到，推进系统中的48台发动机，最小推力为25牛，最大推力为2500牛，它们从不同方向提供不同的推力，保证航天器在太空中能够适当俯仰和自由移动，并保证对接时轻便、轻松。 不错。

新京报记者 张建林

《新京报》2023年10月27日A08页