打通互联互通的阻塞让世界迈上普惠平衡的发展之路
在当今世界，脱节仍然存在。 许多地区公路不足、铁路空白、缺电，发展差距难以弥合。
2019年4月26日，国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲：“建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、普惠通达的基础设施这将有助于各国充分发挥资源禀赋，更好融入全球供应链、产业链、价值链，实现联动发展。”
伴随着“人行自由、物流畅通”的美好愿景，基础设施互联互通的蓝图已从理念转变为现实。
十年来，我们跨越江海，翻山越岭。 面对基础设施互联互通的诸多挑战，中国建设者本着“愚公移山”的精神，与东道国同行一道，将“不可能”变为现实。
中铁隧道局集团总工程师洪凯荣：“隧道贯穿山水，路通世界，我们一定要把它打通。”
曾经山高路远，如今却连通顺畅。 昔日与世隔绝的地方，正在告别与世隔绝，在广阔的世界里扬帆起航。
上海合作组织前秘书长阿利莫夫：“因为共建‘一带一路’倡议实现的交通互联互通，极大地提高了中亚7000万人民的生活水平。”
十年来，货运拥堵得到缓解，经济发展得到提振。 蒙巴萨这个千年老港，随着蒙内铁路的到来而重获新生，成为连接世界的海运枢纽。
蒙内铁路沿线，昏暗的灯光逐渐亮起，经济活力不断增强。 这条交通大动脉带动肯尼亚GDP增长2%。
十年来，我们协调区域合作，续写友谊之路。 总人口超过20亿的中国—东盟市场正在加速激活。 整个东盟的铁路网络仍在不断发展。
老挝人民民主共和国主席通伦·西苏里：“我相信中老铁路不会止步于老挝，未来还将延伸至东盟国家。”
共建“一带一路”十年来，全方位、多层次、复杂的基础设施互联互通网络已四通八达。 “六廊六路、多国多口岸”的互联互通架构已基本形成。
在高海拔地区，“空中丝绸之路”越走越宽。 我国已与104个共建国签署双边航空运输协定，与57个共建国实现直航。
在海上，“丝路海运”航线已通达全球43个国家的117个港口，编织了连接世界的贸易网络。
随着互联互通不断增强，世界正在迎来更加美好的未来。
张艺瑾 撰稿
导演丨杨欣颖
主摄像头| 陆一鸣、安同庆、陈一哲
编辑丨彭帅
（央视新闻客户端）
