西藏S5线拉萨至泽当快速路工程完成投资93.2亿元

资料图为西藏S5线拉萨至泽当高速公路项目吉嘎拉山隧道。姜飞波 摄

拉萨市交通局党组成员、副局长奚文波介绍，S5线横跨拉萨市、山南市。 起点位于拉萨市达孜区德清镇，与G4218雅叶高速公路形成立交桥。 沿多雄狼谷向南，以隧道形式穿越吉加拉山。 出隧道后，沿着莫让山谷继续向南，到达山南市。 桑耶镇与贡嘎机场至泽当的专用公路相连。 全线全长47公里，桥隧比达67%。

S5线共有桥梁11座，其中特大桥4座，总长14公里，特大桥7座，总长3.9公里，隧道1座，长12.9公里，最大埋深2.5公里。 1,152 米。 S5线项目总投资98亿元。

图为西藏S5线拉萨至泽当高速公路项目莫让沟段。蒋飞波 摄

奚文波介绍，S5线吉加拉山隧道是同海拔环境下最长的隧道。 施工过程中，攻克了多项技术难题，用科技赋能，为高海拔地区特大桥、超长隧道建设积累了经验。 宝贵的经验。

拉萨交通局还与长安大学、武汉理工大学、西南交通大学等重点高校开展科研合作，以项目形式开展研究。 共有11个项目，其中8个已​​实现工程应用，3个已申请实用新型。 专利。

图为西藏S5线拉萨至泽当高速公路工程拉萨达子多熊朗沟段。蒋飞波 摄

在增加农牧民收入方面，西藏S5线自2016年开工建设以来，项目已累计支付区内外农民工工资13.2亿元，机械租赁费11.5亿元。费用。 今年1至10月，农牧民总收入增加9800万元。

他表示，S5线建成后，将大大缩短拉萨至山南的出行时间。 行驶距离将缩短约65公里，节省时间约40分钟。 投入使用后，G4218亚叶高速—S5线—群乃高速可形成环路，拉萨市、山南市应急保障能力将进一步提升。 （超过）