网络媒体重庆行西部陆海新通道主题传播（重庆站）

图为德邦快递西南总部基地。王婷婷 摄

“这里是德邦快递最大的物流配送中心，基地内61条装卸线正在满负荷运转。” 德邦物流转运中心总监王聪表示，目前项目服务管理在云贵川渝地区，拥有智能仓储服务中心、智能数字分拣中心、智能技术研发等主要模块中心将打造涵盖快递、整车、仓储、供应链等多元化业务的综合性产业集群。

图为德邦快递西南总部基地。江津综合保税区管委会供图

作为国内快递行业的龙头企业，德邦为何将覆盖渝、川、云、贵的西南总部基地落户江津区珞璜临港工业城？ 德邦快递负责人表示，之所以落户江津区，很大程度上得益于这里的“渠道”优势。

近年来，江津区作为重庆西部陆海新通道的主枢纽和“重庆陆港国家物流枢纽”建设的主要载体之一，积极推动“重庆陆港国家物流枢纽”联动发展。 “通道+经贸+产业”，全力推进西部陆海新通道建设，大力完善基础设施和开放功能，全面提升通道能级和开放水平。

记者来到珞璜临港工业城国际物流枢纽智能调度中心，枢纽吞吐量、列车班次、运量趋势、每趟列车运行的实时动态一目了然。 有江津至广西钦州港东站的铁海联运班列、至老挝万象南站的国际铁路联运班列、至越南河内的中越公路跨境班列、经瑞丽至缅甸的跨境班列。 铁公联运列车。

“西部陆海新通道江津列车自2019年7月起正常运营，截至2023年10月31日，累计运营列车1813列。” 江津综合保税区发展集团有限公司监事会主席高宇表示，要依托“大通道”布局大产业，打造优质跨境产业链供应同时，我们将努力促进跨区域交流合作，持续推动区域开放型经济高质量发展。

图为位于江津区的小南崖铁路物流中心。江津综合保税区管委会供图

目前，江津及周边地区的建筑材料、纸制品、化工品、粮食、非金属矿、汽摩配、农业机械等通过西部陆海新通道通向世界。 来自老挝的啤酒和水果，来自泰国的木薯粉和大宗塑料颗粒，来自越南的电线管和碳酸钙以及来自东南亚和世界各地的其他生产资料和消费品聚集在江津，最终运往全国各地。

近年来，通过拓展渠道，江津区形成了从东南到西北的“四向发展”格局。 向东，江津依托长江黄金水道，加快与东部沿海地区对接，推动更多新兴产业布局。 向西，加快与中欧班列（成渝）对接，连接共建“一带一路”国家和地区。 向北通过渝满俄快线连接俄罗斯及周边地区。 向南经陆海新走廊辐射东南亚国家。 如今，江津区交通网络已内聚国内12个省份的物流运输产品，对外覆盖全球119个国家和地区的393个港口。 商品种类由最初的几十种扩大到水果、汽车整车及配件、电子产品等600余种。 （超过）