国家邮政局:快递绿色包装发展稳步向好

2023年初，国家邮政局党委提出实施“9218”工程，明确到年底，90%的电商快件不再分装，进一步推进治理过度包装和塑料污染，使用可回收快递包装。 快件达到10亿件，优质瓦楞纸箱回收再利用8亿个。 全系统、全行业沿着“禁止、限制、减少、流通、减少”的治理路径，推动电商快递包裹原包装直发，推动纸质包装回收再利用，水平稳步提升快递包装“四化”。

国家邮政局市场监管司副司长林虎表示，快递包装减量成效显着，全行业电子运单使用基本实现全覆盖； 包装盒中的五层瓦楞纸减少为三层，减少了40%； 胶带宽度60毫米减少到45毫米以下，减少了25%。 重金属、溶剂残留超标包装得到有效遏制，快递绿色包装发展稳步提升。 目前普遍认识的快递废包装实际上是商品包装、电商包装和快递服务包装的混合体。 其中，信封、盒子等纸质包装废弃物已通过社会化回收、网络回收、驿站回收等方式进行回收，90%以上可作为资源利用。 此外，由于可回收包装成本高、消费端回收难度大等因素，与快递业务量相比，可回收包装整体使用比例较小。 下一步，国家邮政局将继续推广快递绿色包装，加强快递绿色包装标准实施，加大宣传广度和深度，会同其他部门传播绿色消费理念，引导公众使用绿色包装，提高公众认知和参与度。 全面完成“9218”工程各项目标。

随着各大电商平台开始频繁促销活动，自6月份以来，每天有近4亿个快递包裹在全国流转。 据媒体观察，这些快递箱都是大箱小箱，包装箱内塞满了塑料泡沫。 只有撕开层层包装才能露出里面的货物。

目前，我国快递业日均业务量3.5亿件，日均服务用户近7亿人次，连续多年位居全球第一。 妥善解决快递过度包装问题不仅刻不容缓，也是行业转型升级和可持续发展的内在要求。

作为快递大国，快递过度包装的治理一直是社会各界共同关心的问题。 早在2009年，我国就对快递包装进行专项管理。 2021年4月，国家邮政局印发《快件超标、乱包装专项管理方案》。 经过多方努力，快递行业绿色发展意识逐渐增强。

国家邮政局市场监管司副司长管爱光曾指出，快递包装绿色治理涉及主体多、链条长、领域广。 在推进过程中，各部门需要共同努力，加快形成齐抓共管的局面； 要求国家出台更多税收优惠和补贴政策，增加快递绿色包装供给； 地方政府各级部门要加大支持力度，解决可回收包装成本高、回收难、支持力度不足等难点、堵点问题。

关爱光表示，推广绿色包装是一项系统工程。 目前，随着电子运单、减肥胶带、轻量化盒子等绿色包装的广泛推广应用，我国已基本进入包装减量化2.0时代。 在此期间，需要转向材料和技术创新，如新材料、新型包装容器、智能包装系统等的开发，实现从供应链上下游协同减排的目标。

另一方面，物流末端的回收包装市场需要实现技术突破。 循环包装的推广应用是绿色邮政战略的重要组成部分，也是探索包装绿色转型的重要手段。

综合信息来自国家邮政局、人民邮电、央视网官方微信