重庆交通投资超预期增长目标成为拉动投资增长重要动力

重庆市交通局预计，到2023年底，三年累计完成投资5293.1亿元，超预期实现交通投资增长目标，成为全市投资增长的重要动力。

11月13日，白居寺长江大桥，桥上行驶着汽车。 桥中间是未载客试运营的重庆轨道交通18号线，桥下是长江水道。张旭 摄

重庆市交通运输局预计，到2027年，重庆交通发展将实现质量有效提升和数量合理增长，从建设与管理并重转向强治理、优质服务，从传统要素驱动转向要素驱动。在数字化转型驱动下，从高能耗向高排放转向绿色低碳经济，国际综合交通枢纽城市能源水平显着提升。

重庆市交通局表示，将继续推出一批项目，支持交通强市建设。

下一步，重庆将增设线路，扩大西部陆海新通道运力。 力争启动黔江至吉首高铁、渝黔高铁、重庆都市圈铁路西环线等项目建设，规划渝宜滨江铁路等项目，形成西部陆海新通道贯穿重庆东、中、西线的协调发展格局。

2023年10月，西渝高铁铁峰山隧道施工现场。张旭 摄

此外，重庆还将打造高品质中欧班列集聚中心，力争中欧班列（成都至重庆）累计开行突破3万列； 建设重庆江北国际机场T3B航站楼和第四跑道项目，启动重庆新动车组建设。 机场不断增加国际航线。

在区域交通网络密集方面，重庆将建设成渝中线、渝昆铁路等6条高铁，开工建设渝宜铁路等4条新高铁，积极推进渝伊铁路等4条新高铁前期工作。兰渝、万黔等高铁项目。 到2027年，重庆高铁里程将突破1900公里，形成10条高铁对外通道，基本实现3小时通达周边省会城市，6小时通达北方、上海、广州。 （超过）