新能源车占比超四成中国品牌领跑全球优势日益凸显

以电驱动为核心新技术赋能高质量发展

展出的1100余辆汽车中，新能源汽车占比超过40%，达到469辆，其中中国品牌展出350辆。 中国品牌不仅占据了展出汽车的绝大多数，而且还在不断更新迭代新技术。 眼前的超级电驱智能技术平台的核心部件——增程器，已经被展商开发到了第三代。 最大油电转化率比第二代提高近10%。

大力士集团新闻发言人郭峰：我们的智能技术平台是一个具有多种技术路线的平台，不仅可以满足纯电动汽车的技术需求，还可以提供增程式新能源汽车技术。

插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。 它们不仅可以实现纯电动、零排放行驶，还可以通过混合动力模式增加车辆的续驶里程。 车展上，多款中国品牌插电式混合动力新能源汽车亮相。

岚图汽车CEO 陆放：未来五年左右，插电式混合动力汽车很可能取代大部分传统燃油汽车。

最新数据显示，今年前10个月，插电式混合动力新能源汽车销量突破200万辆，同比增长82.6%。 为了解决消费者的里程焦虑问题，很多新车的续航里程都突破了1000公里。 记者注意到，基于纯电的新技术快速迭代的同时，智能网联新技术也在赋能新能源汽车高质量发展，中国品牌领先全球的优势日益凸显。

江淮汽车集团董事长项兴初：汽车产业的变革，现在是多种技术、多种产业的融合发展，特别是智能电动汽车。 在这一轮竞争中，中国品牌汽车已经成为世界领先品牌。 最前沿。

车展主办方中国贸促会汽车分会表示，我国新能源汽车的先发优势正在从销量优势转向技术优势。

规模和技术占优势的中国品牌加速海外扩张

2023年广州国际车展上，“出海”是众多中国品牌的焦点词。 最新数据显示，今年1-10月，中国汽车出口近400万辆，同比增长近60%。 全年有望成为全球最大汽车出口国。

展商告诉记者，中国汽车出口快速增长，其中增幅最大的是新能源汽车。 从全球市场来看，今年第三季度新能源汽车销量的65%来自中国。

比亚迪品牌与公关部总经理李云飞：全球70%的新能源汽车电池也来自中国。 中国在产业规模和新能源电池供应方面处于世界前列。

江淮汽车集团董事长项兴初：我们今年出口量突破20万辆，增速80%，预计全年在25万辆左右，也是历史新高。

在产业规模占据绝对优势的同时，不少中国品牌参展商告诉记者，目前中国品牌新能源汽车的出口单价远高于国内市场价格。

岚图汽车CEO 陆芳：我们欧洲市场的自行车价格，如果换算成人民币的话，应该是国内市场的一倍左右。

中国国际贸易促进委员会汽车分会负责人表示，2001年，我国汽车产业链出口值为15.59亿美元，占比仅为0.65%。 今年前8个月，这一数字达到1219.93亿美元，占比5.5%。

此外，记者注意到，中国新能源汽车企业正以不同形式出海。 除了单纯的整车出口，新能源车厂扎根海外、在海外打造中国品牌也在加速。

广汽艾安总经理顾惠南：现在我们已经去泰国建厂了。 我们将立足泰国，辐射东南亚。 另外，我们也在同步布局全球的足迹，包括欧洲、美国、非洲、中东等，我们也会布局我们的产业基地，把这款高端电动汽车推向世界。

记者还注意到，今年以来，多家中国车企与跨国公司签署了以双向技术合作为特点的合资合作协议，宣告我国汽车产业开始进入技术输出新蓝海。 这也从另一个角度说明，我国新能源汽车产业链雄厚，正在加速形成国内市场和海外市场的双增长。

业界持续看好明年中国车市

多位业内人士在接受记者采访时表示，继续看好明年的中国车市。

车展上，多家跨国车企首次向全球带来新车，并选择在广州国际车展上首发新品，充分表明跨国车企持续看好中国汽车市场明年。

梅赛德斯-奔驰集团董事会成员唐世凯：我们将中国视为我们全球战略的核心支柱。 二十年来，我们始终支持中国高质量发展。 未来，我们将继续为中国汽车工业和中国“碳目标”的实现做出贡献。

最新数据显示，今年1-10月，我国汽车销量达到2004.5万辆，同比增长2.7%。 其中，新能源汽车市场销量依然保持快速增长。

广汽艾安总经理顾惠南：现在基本上每销售三辆新车就销售一辆新能源汽车。 预计今年新能源汽车渗透率将超过32%，值得期待。

业内人士表示，随着国家稳增长政策的累积效应，加上各地购车补贴、促销活动等措施，今年年底汽车市场需求将持续增长，汽车行业将迎来新的发展机遇。预计行业将更好地完成全年目标。

中国汽车流通协会会长助理王渡：我们年初判断的时候，可能只是小幅增长，​​增长2%到3%。 但我们看到到10月份已经超过3%了。 我们认为，每年的汽车市场，特别是乘用车市场，应该会增长5%以上，这会给大家一个很大的惊喜。 （央视新闻客户端）