泰国华富里铁路最大连续梁顺利竣工铁路桥全线贯通

中新网西宁11月20日电 (齐增北 朱光琼)记者20日从中国水利水电第四工程局有限公司(简称“水电第四工程局”)获悉，最大的我局承建的泰国华富里铁路连续梁（60+100+60米连续梁）成功连接，标志着该项目施工节点取得重要突破，实现了铁路全连接为有碴轨道如期竣工奠定坚实基础。

据介绍，本次完成的60+100+60米连续梁是泰国华富里铁路桥段的控制性工程。 整个桥段长2.88公里。 采用工字梁现浇桥面。 桥面设计宽10米，厚度0.2米至0.325米，表面排水坡度2%。

水电四局泰国华富里铁路项目经理孙德辉介绍，此次建设，项目部不仅需要考虑地质条件复杂、雨季长等自然因素，而且技术施工标准不同等诸多困难。 、建设工期紧、资源配置困难。 。 “我们通过优化设计、全面国产化、制定量化工作目标等一系列措施推动项目实施，成功将和龙精度控制在毫米级误差以内。沿线相对高差、高程、直线度桥体全部控制在允许误差范围内，内部实现了精确对位。”

泰国华富里铁路全长约116公里，总投资约239亿泰铢。 水电四局正在承建该工程一标段。 该项目位于曼谷北部的华富里府。 线路总长29公里。 主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路，包括2座车站和1座预留车站。 该线路设计时速160公里，建设工期48个月。 （超过）