比亚迪2022年新能源汽车销量达186万辆同比增11.4%

闭幕日，由于适逢周末，展会迎来客流高峰，不少消费者争相下单。 临近新年，新车上市、政策利好、车企促销等效应逐渐显现。 汽车流通更加“活”，汽车消费更加“旺”，推动汽车产业发展质量和数量提升，为广东高质量发展注入新活力。

品质提升

智能化驱动消费观念变革

广州车展是今年中国最后一个大型车展。 围绕年终大结局，各大厂商都使出浑身解数加大终端促销力度，激发消费者“买买买”的热情。

比亚迪展位前人头攒动。 一楼展示区，不少人坐进新车，向工作人员详细了解智能驾驶等操控细节； 在二楼洽谈区，工作人员与潜在消费者热烈交谈。 “正好比亚迪又降价了，现在是时候卖了。”佛山顺德的“准车主”张毅说。

随着汽车加速向智能化、电动化转型，以比亚迪为代表的“广州货”深受消费者青睐。 数据显示，比亚迪2022年新能源汽车销量将达到186万辆，今年有望突破300万辆。

同时，为了顺应消费者“买车回家过年”的心态，多款首发车型官方公布的售价均低于市场预期，甚至低于此前的售价。一代模型。 例如，广州车展期间发布的Polestar 4的交货价格比4月份上海车展上展示的价格低了约5万元。

“新能源汽车展台人气明显高于燃油车，国产品牌的崛起引发了消费者观念的变化。” 广东省新能源汽车行业协会秘书长周发涛在展会期间注意到，随着国产品牌的制造能力不断提升，并且在车型设计、核心技术、服务等方面具有较强的竞争力，其产品性价比稳步提升，甚至与豪华车形成差异化竞争。 “但低价并不等于低质量，新能源汽车产业发展逐渐规模化，自行车成本不断降低，给企业进一步打响‘价格战’的空间。”

新能源汽车的技术优势正在转化为实实在在的订单。 智捷S7预售已开启4天，订单已超万台； 好品HT36 6小时订单突破1万辆，累计订单突破3万辆……车展期间，各大车企纷纷发布“成绩单”，显示出消费者情绪的极大热情。

政策支持

汽车销量有望再创新高

汽车消费作为大宗消费，是稳定经济、促进消费的重要抓手。

日前，省政府办公厅印发《广东省进一步促进扩大消费的若干措施》，提出了进一步促进汽车等消费的多项措施。 例如，广州、深圳进一步放宽汽车购置配额申请资格。 今年，广州计划外新增节能燃油车增量指标5万辆。

一系列措施的出台，消费潜力进一步释放。 “趁着广州节能燃油车指标提高，我打算买一辆油电混合车，回老家再也不用担心在高速公路上排队充电了”。 来自江西九江的刘先生直奔广汽丰田寻找自己“最喜欢”的车型。 它是丰田雷凌的混合动力版本。

车展期间，广汽集团总经理冯兴亚表示，今年新能源汽车市场将持续增长。 其中，增程式、插电式等节能车型增速快于纯电动车型。 面对新兴市场需求，广汽集团早已做好规划。 节能与新能源汽车正逐渐成为广汽集团新的主要业务增长点。 上半年，新能源汽车渗透率达到20.3%，节能与新能源汽车合计渗透率为38.7%，分别比去年同期提升16.4和24.6个百分点。 2020.

节能与新能源汽车产业的崛起是广东汽车产业高质量发展的一个缩影。 在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大规模上市的带动下，广东省汽车产业呈现出产销两旺的格局。 据广东省汽车工业协会统计，今年1-9月，全省汽车产销量分别完成355.81万辆和350.43万辆，同比分别增长14.9%和15.1%。

经过多年的下滑，今年汽车销量有望反弹并创下新高。 中国汽车流通协会预计，随着“双十一”活动和12月车企、经销商奔向年底，2023年国内乘用车零售量预计将接近2200万辆，实现5%的增长生长。

中山大学岭南学院经济系教授林江表示，国产品牌在形势变化中抓住了智能化、电动化等机遇，让外界看到了广东汽车的韧性和魅力行业。 同时，好的产品反过来又会进一步促进汽车流通，扩大汽车消费。 供给侧和需求侧同时发力，相互影响、相互促进，对于广东坚持制造业引领、推动高质量发展具有重要意义。 （南方日报）