四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段通车运营

川青铁路全长约836公里，设计时速200公里。 为国家一类复线铁路。 川青铁路正在分段建设。 成都东至青白江东段、海西至西宁段分别与西安至成都高铁、兰新高铁联线并已投入运营； 镇江关至海西东段正在建设中。

川青铁路青白江以东至镇江关段地处成都平原向青藏高原东缘过渡的高山河谷地区。 海拔近2000米，穿越龙门山、岷山等多座山脉，跨过闽江、闽江、嘉陵江。 地质条件复杂。 被誉为“在建的超难度铁路”。

【同期】成兰铁路有限责任公司成兰指挥部司令员肖夏林

在山区、高原、地震多发区修建的铁路，其主要原因是从平原到高原海拔上升较快。 特殊、复杂的地质条件给施工带来了困难。 应该说，这条线穿越的环境是非常脆弱和敏感的。 在施工过程中，我们尝试使用一些绿色施工技术。 开展了一系列工程试验项目，在整个西南山区特别是高原铁路建设中取得了一系列技术积累。

【解说】当天，数千名当地人聚集在茂县车站，其中不少人身着民族服装，载歌载舞，见证历史。 阿坝州旅游资源丰富。 举世闻名的九寨沟风景区位于川青铁路沿线。 黄龙九寨站预计明年建成通车。

【同期】四川省阿坝州文化体育和旅游局党组书记 陈顺清

阿坝州的旅游业受到交通的阻碍。 该铁路的开通，极大地方便了游客，提高了阿坝旅游的便利性、舒适性和安全性。 游客来了之后，就会实现“快游、慢游”。 随着川青铁路的开通，旅游可达性将进一步改善。 预计全年接待量将突破5000万人次大关，创历史新高。

【解说】高铁入驻阿坝州不仅带来了更多游客，也让阿坝州人民走出大山变得更加便捷。 87岁的羌族老人王成金，因晕车严重，20多年来一直不愿出门。 再加上他年事已高，腿脚多病，他想要远行就更困难了。 高铁的开通给老年人带来了福音。

【同期】阿坝州茂县富顺镇村民顺明珠

我妈妈已经二十多年没有去过成都了。 由于晕车，我们到成都至少需要4个小时（车程）。 路不蜿蜒曲折，老人受不了，所以不能出去。 现在火车开了，我就带她出去看看。

【解说】川青铁路第一批乘务组里就有多名藏族列车工作人员。 为了方便当地老乡出行，减少沟通障碍，他们为旅客提供藏汉双语服务。

【同期】中国铁路成都局集团有限公司成都客运段西线动车组列车长 永庆初

作为阿坝人，我很高兴为家乡人民服务，因为火车上的乘客基本都是少数民族。 我们将在列车上提供双语服务，让家乡人民真正感受到幸福感。 和获得感。

记者路阳四川阿坝报道