丽香铁路正式通车平均海拔3380米的云南省迪庆州香格里拉市

11月26日，丽江至香格里拉铁路正式建成通车。 图为乘客准备上车。中新社记者 刘冉阳 摄

黎乡铁路是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分。 它起自云南省丽江市玉龙县，穿过青藏高原横断山脉腹地，止于滇西北秘境迪庆州香格里拉市。 全长139.7公里，设计时速140公里。

“我们到了丽江，真是快、顺利、顺利。” 1小时18分钟后，火车在巴桑的惊呼声中抵达丽江站。 短短一个多小时的“丝滑”体验背后，是2万多名建设者9年来不断挑战极限的辛勤付出和技术创新。

中铁大桥局沥湘铁路项目部总工程师王雄介绍，沥湘铁路于2014年12月开工，共架设桥梁34座，修建隧道20条。 桥隧比达到73.4%。 先后攻克了高地应力、软岩大变形等难题。 加上高空长隧道、大匝道、长轨运输推推等技术难点，虎跳峡金沙江铁路大桥创下了三项世界纪录。

11月26日，丽江至香格里拉铁路正式建成通车。 图为列车上的餐吧。中新社记者 刘冉阳 摄

荔香铁路沿线有哈巴雪山、玉龙雪山、拉市海等多个自然保护区。 由于地处高寒高海拔地区，生态环境脆弱。

为此，铁路设计和建设坚持生态优先、顺应自然的理念，保护沿线绿水青山。 中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部副司令员马建华说。

丽江拉市海是丽江至湘铁路经过的自然保护区之一，也是越冬候鸟的栖息地。 马建华说，“设计之初，我们采取了绕行的方式，尽量减少对保护区的影响。 为了让铁路与自然和谐共处，我们还设立了高寒高海拔地区植物保护与植被恢复相关的科研课题。 ，进行有针对性的研究。”荔湘铁路沿线还设计了大量的声屏障、绿化降噪措施，减少行驶过程中的噪音对沿线动物栖息地的影响。

“火车即将通过玉龙雪山……”车厢广播用普通话、藏语、英语三种语言播报。 窗外壮丽的景色吸引了所有乘客的目光。

丽江古城、玉龙雪山、哈巴雪山、香格里拉……丽江至湘铁路将众多著名景区连接在一起，为旅游发展提供了新动能。

香格里拉旅游从业者王贝贝认为，利香铁路将为迪庆旅游带来新效益。 “今年，不少投资者带着商业品牌和新业态来到香格里拉。 相信未来还会有更多的国内外旅游从业者到来。 这项投资带来了繁荣。”

迪庆州一家牦牛养殖公司负责人鲁荣尼玛也看好黎乡铁路。 “与以前的汽车运输相比，铁路物流运输牦牛肉速度更快，粗略估算每年可节省50%的运费。”

荔湘铁路小中甸站站长胡华彦表示，荔湘铁路年货运量预计在200万吨左右。 铁路将为当地铜矿、农副产品等物资提供对外运输条件，为资源共享提供重要的运输支撑，让沿线人民的经济能够高质量发展。

11月26日，丽江至香格里拉铁路正式建成通车。 图为旅客载歌载舞庆祝铁路通车。中新社记者 刘冉阳 摄

快速行驶的列车上，不同国籍的乘客各显“绝活”，载歌载舞，庆祝黎乡铁路通车。 生活在黎乡铁路沿线的藏族、傈僳族、纳西族等民族长期交往、交流、交融，形成了相互尊重、欣赏、学习的优良传统和丰富多彩的民族文化。

“黎乡铁路的开通，将加强沿线地区各族人民的文化交流和互动，增进相互了解和感情，让优秀传统文化的传播和交流更加便捷。” 云南省社会科学院迪庆分院、迪庆州藏学研究所研究员何春艳说。 （超过）