中欧班列长安号“渭西欧”华阴专列开行
自2013年11月28日长安号首趟列车开行以来，已运行十年。十年间，长安号累计运营列车20897列，实现了质量与效率的双赢。 作业量、货运量、重箱率等核心指标连续六年位居全国第一。
“中欧班列长安到了‘家门口’，我们华阴本地企业的货物也可以乘坐国际班列。为本地制造业走出国门提供了更方便、更快捷的物流通道，减少企业代表刘文谦表示：“降低企业运输成本，有效帮助鼓励企业进一步拓展国际市场，走出去。”
启动仪式上，华阴市与西安国际港务区管委会签署中欧班列长安“维西欧”华阴专列开行合作协议。
“‘维西欧’至华阴专列的开行，标志着华阴物流领域国际化取得里程碑式突破，对推动我市高水平开放和外贸高质量发展发挥了积极作用。” 华阴市委副书记、市长孟伟川表示，华阴市将与西安国际港务区一道，持续完善基础互联互通设施建设，全力保障服务，促进正常高效运行列车开行，促进全市外向型经济蓬勃发展。
西安国际港务区以“建设世界一流内陆港、打造‘双循环’核心枢纽”为目标，高起点建设世界一流内陆港。西安国际港务区供图
近年来，西安国际港务区高质量推进西安中欧班列集装中心建设，联合友城加快建设“+西欧”集装体系，继续畅通物流渠道，服务县域和区域经济发展。 陕西省内，安康石材及毛绒玩具、榆林化工、商洛核桃、汉中茶叶、西安新能源汽车及汽车零部件、光伏、显示器等； 陕西省外，来自长三角、珠三角的家具、家电、日用品等特色产品通过中欧班列长安出口国外。 长安已成为服务县域经济、区域经济和外向型经济高质量发展的“黄金列车”。
“目前，中欧班列长安‘+西欧’列车拼装体系已初步形成，已有21条拼装线投入运行，已向各拼装城市运送千余件货物，有效服务中欧班列协同发展。西安及集结城市。” 西安自由贸易港建设运营有限公司总经理袁晓军表示，下一步，西安港将以更加开放的姿态，不断拓展“+西欧”朋友圈，携手友城运营高品质流水线，共同推动中欧航线列长安高质量发展。
“今天是长安班列开通十周年，我们推出了长安‘渭西欧’华银专列，这是西安国际港务区携手渭南的务实之举。市和华阴市推动中欧班列长安班列服务县域经济高质量发展的措施。 西安国际港务区管委会副主任马轩立表示，西安国际港务区将依托中欧班列长安，继续承接大宗货物等“陕西制造”商品推动陕西矿产资源走出国门，帮助陕西企业深度融入共建“一带一路”整体格局，加快开拓国际市场。
西安国际港务区以“建设世界一流内陆港、打造‘双循环’核心枢纽”为目标，高起点建设世界一流内陆港。西安国际港务区供图
2013年11月28日，首趟长安国际货运班列从西安发往阿拉木图。 十年来，西安国际港务区以“建设世界一流内陆港、打造‘双循环’核心枢纽”为目标。 高起点建设世界一流内陆港，高质量开行中欧班列长安，开展高水平对外合作。 全力加快西安中欧班列集聚中心建设，加快临港产业、临港贸易、临港城市融合发展。 中欧班列长安完成了从“追赶者”、“跟随者”到“引领者”的角色转变，西安港也实现了从新建四等站到西安国际港的转变车站。
“目前，西安国际港已建成占地5600亩，年集装箱吞吐量540万标准箱，运输能力6600万吨。如今，平均开行一趟中欧班列”西安国际港务站每1小时40分钟一班。出发和到达。 西安国际港区保税港局局长马力表示，长安号定期运营国际干线17条，基本覆盖整个欧亚大陆，初步构建了高效率的国际贸易格局。 ，成本低，服务优良。 渠道系统。 十年来，长安班列累计开行20897列，西安成为全国首个累计开行中欧班列超过2万列的城市。
西安国际港务区将全力打造高能开放平台，加快推进西安中欧班列集结中心建设，服务国家向西开放，建设国际物流体系，建设国际化港口。贸易枢纽，推进规则、制度、管理、标准等。制度开放四方面实现新拓展。
西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙益民表示，西安国际港务区将抓住“一带一路”建设立体互联网络的发展机遇倡议”，与国内外合作伙伴更加紧密地合作，运营优质国际干线和“+西欧”集散线，更好服务县域和区域经济发展，更好服务国家向西开放。 将使亚欧陆海贸易走廊和西部陆海新走廊更好地在西安汇聚交汇，为高质量共建“一带一路”奠定基础贡献陆港力量。 （超过）
