连通京津冀第4条铁路干线津兴城际铁路启动试运营

近日，连接京津冀地区的第四条铁路干线金星城际铁路开始试运营。 新建的安次站、永清东站同时试运营。 该线路计划年内正式开通运营。

金星城际铁路以天津西站为起点，途经天津市红桥区、霸州市、安次区、河北省廊坊市永清县、固安县、北京市大兴区，连接大兴区机场站。 全长100.79公里，共设6座车站。 其中，天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站为现有车站，安次站、永清东站为新建车站。 永清东站的建设结束了永清县未通高铁的历史，将永清县纳入中国高铁网。

为打造“一站一景”，两座新站房巧妙融合当地文化元素。 安吉站整体造型提取了桥梁的形态特征，并与雄鹰展翅的姿态融为一体。 从正面看，安吉站就像一座木质多孔拱桥。 安次区的提什利风筝历史悠久。 它是一种独特的宫廷风筝，融合了北京和天津的风格。 2009年被列为省级非物质文化遗产保护项目。 在安次站的设计优化中，项目建设团队融入了这一独特的当地文化元素。 车站外立面、室内吊顶、站柱铝板装饰、出风口造型装饰等均以安次区迪什里的风筝文化为灵感，形成灵动优雅的层次感。

永清东站建筑立面取“通天之门，展翅腾飞”之意，致力于打造永定河畔的永清地标。 车站大楼前立面由多层玻璃幕墙组成。 两侧是由164块3毫米厚的装饰铝板制成的“羽毛飘带”，形似展翅翱翔的白鹅翅膀，栩栩如生。 候车大厅的天花板以永定河为设计主题，用几何造型模拟永定河上波光粼粼的景象。 候车厅立柱中间增加了水波纹雕刻图案，与整体造型一致。

据中国铁建集团金星站项目执行经理魏燕飞介绍，为了在铝板上营造出羽毛般的轻盈感，施工团队采用三维模拟技术，对164块3毫米厚的装饰进行了装饰。铝板在加工和施工阶段。 预组装。 安装时，施工人员在每次曲线变化处采用多点标记，精准施工时将接缝误差控制在2毫米以内，确保曲线流畅。

从乘客体验角度来看，两座站房整体设计简洁、舒适。 寒冷的冬天，当你走进新建的车站大楼候车厅时，暖风扑面而来。 据介绍，新建的站房除空调、暖气外，还配备了2000多平方米的地暖，冬季室温可达20摄氏度。 在同等室温条件下，空调与地暖的“双采暖”方式，不仅具有舒适卫生、经济节能、热稳定性好等优点，而且还可以节省能源15%左右，体现了“节能环保”的建设理念。 此外，车站内母婴室采用婴儿护眼吸顶灯，更好地保护“小乘客”的视力发育。

据了解，该线路开通后将与京津城际、京滨城际、京沪高铁等衔接，进一步完善京津冀交通网络，助力各市县沿线形成“半小时交通圈”，对京津冀地区发挥着至关重要的推动作用。 对整合交通、便利沿线民众出行具有重要意义。 随着该线路的正式运营，预计更加便捷、高效、环保的交通网络正在形成。 这将为旅客提供更加多元化的出行选择，也将促进沿线地区的经济发展，通过增加人流、物流、信息流，为当地经济注入新的活力。 （北京日报）