中欧发布《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2023）》

《中国邮轮产业发展报告（2023）》由上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学、中欧国际工商学院联合出品，汇集国内外邮轮行业尖端力量和学术界深入了解当前邮轮行业发展的新趋势。 ，编制的一份全面而深入的年度报告。 今年的《邮轮绿皮书》是该系列出版物的第10本，数据统计时间为2022年9月1日至2023年8月31日。

本年度报告分为总报告、专题报告、行业与发展四个部分。 包括16篇系统具体的研究报告，逻辑严谨、观点清晰、数据详实、内容前瞻性。 总报告分析了2022-2023年国际邮轮产业发展形势，并通过十大热点分析了中国邮轮产业的最新趋势和潜在趋势。

从全球来看，全球邮轮消费需求逐步释放，欧洲、北美等地区国际邮轮运营全面恢复。 全球邮轮业预计将在2023年全面复苏，甚至超过疫情前的水平。 国际邮轮协会《2023年邮轮行业状况报告》显示，邮轮旅游市场复苏速度快于全球出境旅游市场，年轻人将成为邮轮市场的消费主力。 邮轮市场保持强劲增长势头。 预计2027年海外邮轮旅游人数将达到3950万人次，邮轮产品的强劲增长和不断攀升的客运量表明邮轮市场发展潜力巨大。

报道称，从中国角度来看，交通运输部已明确国际邮轮运输将全面恢复，国产大型邮轮“阿达幻城”号将于2024年1月正式启航。本地邮轮业短期内面临诸多挑战，包括亟需提升消费者对邮轮旅游的信心，以及邮轮乘客入住率偏低等。 此外，本土邮轮公司在经营管理和营销策略上也存在一定的不足。 作为全球新兴的邮轮市场，中国有望抓住国家战略发展新机遇，逐步加强大型、极地科考邮轮建造的自主设计和研发力度，增强邮轮船队自主运营能力，深化邮轮产业发展。拓展邮轮经济产业链，推动我国邮轮产业高质量发展，积极参与全球邮轮市场合作与竞争，为全球邮轮产业发展注入更多活力。

目前，中国邮轮市场复航正在有序推进。 2023年3月15日，为进一步便利中外人员往来，中国调整外国人入境签证入境政策，恢复上海邮轮免签。

2023年5月10日，“招商伊顿”号邮轮成功停靠温州港，来自全国各地的近300名游客在洞头开启了海岛式旅游。 2023年5月11日，上海海事局对停靠吴淞口国际邮轮港的国际邮轮“蓝梦之星”号进行了港口国监督检查。 此次检查是该邮轮疫情后的首航，也是疫情后的首航。 上海海事局组织的首次联合安全检查。

2023年5月15日，皇家加勒比邮轮宣布已完成2024年在中国的国际邮轮航线布局，旗下超大型豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月返回上海。国家交通主管部门颁发的《国际邮轮航线》。 《交通运输有序恢复试点方案》和上海市人民政府印发《上海市推动国际邮轮经济高质量发展行动计划（2023-2025年）》后，首个领先的国际邮轮企业宣布重返中国市场。

地中海邮轮宣布将于2024年重返中国市场，“地中海荣耀”号定于2024年3月16日起航。爱达邮轮也正式宣布旗下“地中海”号将开通以天津为基地的国际邮轮航线。 2023年9月30日启航母港，迎来中国第一个全年运营的航行季节。 中国邮轮市场发展潜力巨大，是全球第二大客源市场。 作为国际邮轮公司，地中海邮轮也将积极部署旗下优质邮轮，争取在2024年尽快回归中国。

2023年9月18日，交通运输部办公厅印发《关于全面恢复国际邮轮运输的通知》，我国国际邮轮运输全面恢复。 首艘国产大型邮轮“阿依达·魔都”号将于2024年1月1日从上海起航。

此外，中国邮轮市场的试点和重启也极大地促进了本土邮轮品牌的发展。 2022年11月20日，招商维京邮轮“招商伊甸号”开启“深圳-厦门-舟山-上海”为期8天的东南沿海文化之旅。

2023年5月19日，首艘国产豪华大型邮轮命名为“爱达·魔都”号，首艘国产大型邮轮命名为“魔都”，不仅彰显了其“上海设计”， “上海制造”的光荣身份也契合了立足上海、弘扬海派文化、传承城市性格的愿景。 同时，“魔都”这个名字也凸显了国内首艘大型游轮在产品设计、艺术设计、体验设计上追求完美的精神，即通过“奇幻多彩的魔幻，文化交融、时尚现代”为中外顾客提供了海上美丽城邦的绝佳体验，传达了“邮轮让生活更精彩”的品牌理念。 （超过）