庐山站钢结构顶推接触网吊柱调整施工顺利结束

庐山站钢结构推接触网悬柱调整施工现场。潘星/摄

据了解，庐山站钢结构顶升接触网配套建设跨越（南）昌九（江）城际、（北）京九（龙）、武（汉）九（龙）线共10条线路。江）通用速度站。 线。 根据施工方案，庐山站钢结构站房推入到位后需完成1.5米高的整体落梁，且在4个天窗点内需进行3次落梁施工，其中1个精准调整，一次精准定位。 梁和悬链线之间存在空间变换。 每次钢结构坠落，接触网工人都要使用定制的伸缩臂进行调整，同时调整接触网臂和接触线，确保越过封锁点后线路安全开通运行。 这是中国第一条接触网。 站房落梁分级改造施工。

施工人员利用天窗点进行推网配套施工。潘星/摄

据介绍，为确保施工安全顺利完成，中铁四局电气化公司精心组织，合理安排。 根据现场施工情况，组织了20支队伍、100多名网络工人。 施工过程中，各参与人员按照现有施工组织安排，在各组长的带领下，各司其职，分工协作，最终确保了整个施工任务的顺利完成。

本次施工完成后，庐山站高架站房工程将正式进入二次结构及装修阶段，全面打通车站建设工区，为庐山站东站房的正式开通运营提供有利的施工条件。 2024年12月的庐山站。

据悉，庐山站开通后，将成为京港高铁、武九高铁、昌九城际铁路、京九铁路、武汉铁路五条铁路的重要换乘枢纽——九九铁路。 服务长江经济带高质量发展，带动沿江城市发展。 对于促进文化、经贸交流，缩短中部省市之间的时空距离具有重要意义。 （超过）