东航技术甘肃分公司定检一车间班组长张宁素颜

10月18日，记者探访位于兰州中川国际机场的东航甘肃分公司定检机库。 一架即将进行“心脏手术”的A320飞机正在接受各个部件的检查。 它与游客平日看到的飞机不同。 此刻的“庞然大物”正在“素颜”亮相。 东航技术甘肃分公司例检车间组长张宁告诉记者，这次任务是更换飞机的左侧发动机。 一台发动机重四吨，工作指令中有数百个拆卸步骤。

【同期】东航科技甘肃分公司定期检查第一车间组长张宁

我们的发动机拆解团队有十个人左右，拆解需要四五个小时。 有两种情况（更换发动机）。 一是发动机已经使用了一段时间，定期返厂维修。 另一种是发动机有故障。 如果出现故障，发动机将无法再运行。 这种情况需要直接拆掉更换。

【解说】据了解，正常情况下，发动机每七到八年更换一次，拆下的发动机将被送往发动机制造商进行全面大修。 更换涉及大量零部件的更换，因此“手术”过程中各环节、各点的充分配合就显得尤为重要。

【同期】东航科技甘肃分公司定期检查第一车间组长张宁

工作重点主要是外围部件的拆卸，在发动机拆装过程中要注意保持发动机的平衡。 通常情况下，发动机的风扇整流罩和反推力整流罩是组合在一起的，但是当我们更换发动机时，需要将风扇整流罩和反推力整流罩都打开。 因为它需要几个点的配合，特别是各个点的协调，而且要随时调整发动机的状态，主要是让它保持平衡，使其在下降时平放在架子上。

【解说】记者在现场看到，发动机侧面整流罩下方空间较小。 维护人员必须爬上一米高的三脚架，钻到掩体下进行工作。 唯一的光源是他们头顶上方的天花板灯。

【同期】东航科技甘肃分公司定期检查第一车间组长张宁

在我们平时的脱发（发动机检查）工作中，空间比较小，里面的光线很暗。 我们需要进去，在那里停留大约四到五个小时，然后断开里面的管道。 管道很多，所以也比较辛苦。

【解说】张宁表示，类似飞机发动机“心脏手术”的维护工作几乎每个月都会进行。 为了保证发动机保持良好的工作状态，飞机维修工程师也会对发动机进行不同深度的定期维护。

记者高莹甘肃兰州报道