民航业繁荣大揭秘！传统航空VS无人机，背后的惊人数字和未来趋势
民航局运服部副部长商可佳近日披露，我过航空运输业呈现稳定增长态势，此成绩源于传统航空体系与无人驾驶技术的稳步发展及活力初显。体现出我国航空交通行业整体繁荣面貌。本篇文章将深度解析传统航空运输、无人机技术的崛起以及安全保障能力的提升等重要问题，期望帮助广大读者全面认识我国航空运输业现状及未来趋势。
传统通航稳中有进
自2023年末以来，我国民航领域获批的资质认证企业达到了690家,拥有营运飞机总数量为2900架。其中，当月平均执飞时间高达11.4万小时，同比2015年大幅攀升，分别增加了约2.5倍、1.5倍和1.8倍。这些指标鲜明地反映了我国民航行业规模扩容及盈利能力的显著增强。在宏观经济持续稳定发展和人民生活水平不断提升的大背景下，人们对航空运输的需求呈现日益增长态势。作为社会经济活动不可或缺的基础支持力量，民航运输有助于经济繁荣并能为城市居民提供快捷出行方式，推动着社会福利的改善。
在航天业持续繁荣发展后，技术创新及市场需求引领了无人机行业的崛起。
无人机新业态蓬勃发展
2023年底，我国无人机市场规模已达126.7万架，年均增长率高达32.2%，对应的运营组织数量亦增至约1.9万家。同年，全年飞行总时长显著增加至2311万小时，涨幅为11.8%。因灵活性强、成本低廉且风险可控，无人机在农业防灾、物流运输乃至应急救援等重要领域展现出巨大应用潜力，受到各界广泛关注。展望未来，伴随着科技持续进步和市场规模不断扩展，无人机产业必将迎来更为广阔的发展空间。
我国民航业喜获丰收，在航空运输老牌业务上持续创造新高，并以领先姿态引领新近崛起的无人机行业，多个全球首创记录诞生，相关配套设施亦得到显著优化。
保障能力不断提升
我国民用机场总量于2023年末增至449座，对比2015年仅约有34座，8年内增逾九成。为适应多元化需求，各地政府及民航局合作建设了28个全面服务性的飞行终端，覆盖全国主要省区。尤为瞩目的是，已有2128架常规飞机使用北斗卫星导航系统，比率达到了惊人的70%以上。这些数字充分体现了我国在通用机场布局调整和飞行服务站点搭建，以及北斗卫星导航技术应用等方面获得的显著成果。
未来展望与挑战
在快速演变的城市化进程以及产业升级过程之中，对城市多层次交通问题的重视程度逐渐提高。现阶段，中国民用航空局已经发起实施了相关空运体系示范项目，深度探索并革新城市航空运输技术与人略方案，以此来提高整个交通系统的运作效能，有效解决长期以来对我国道路交通造成困扰的拥堵问题。
围绕“一带一路”倡议和亚太各国家技术创新方面，中国民航总局在国际交流平台中强化协作，致力于构建高影响力的区域性科创战略联盟。期望这一多维度、深度合作机制助力我国通用航空行业逐步国际化，同时激发全球民用航空领域的新动能。
在今后的中国空运策略中，我们需面临众多挑战。亟待解决的核心问题在于确保传统航空业和无人机新技术的妥善结合，进一步建立健全安全管控机制，以及全面推动科技进步与行业转型升级。
