美国电动汽车产业困局：企业撤离背后的真相
近期，美国政府积极推行招商引资战略，试图吸引更多公司前来建厂。然值得深思的是，部分企业转变计划，宣布撤销其在美的生产基地。这看似违反常理的市况反应出电动车行业在美发展所面临的种种困扰和难题。
在全球积极推动低碳环保、可持续发展的大背景下，电动汽车市场正在蓬勃发展。然而，令人惊讶的是，即便美国政府出台了诸多优惠政策并吸引了众多厂商前来投资设厂，仍有部分企业选择走出不同寻常之路。此举引发了广泛关注。
据松下公司透露，他们在堪萨斯州的新设施建设预算超出预期，导致不得不调整在俄克拉荷马州设立新厂的打算。同样，本田公司CEO三部敏宏先生率直承认，建设费用的压力是其暂缓在美国建新厂步伐的关键因素之一。这一“成本挑战”无疑反映了当前美国电动汽车产业的发展困局。
专家建议我们关注，由于美国过度依赖进口电池原材料，且受多重要素如能源与土地、人力等因素导致的成本上涨，这无疑给企业支出带来极大压力。此外，台积电在美设厂期间同样遭遇人力不足之困，进一步揭示出美国制造业正面临着严重的劳动力短缺以及行业衰退等诸多困境。
近日，松下公司的财务预测显示，因高端电动车市场的需求发展减缓，预计本财年内能源部门制造汽车电池的利润率会小幅下滑约15%。这个消息无疑凸显出美国电动汽车市场需求所面临的挑战。
据权威调查机构J.D. Power近期研究揭示，电动汽车充电桩在使用过程中的问题颇多。例如，2022年度大概五分之一的电动汽车主遭遇了故障问题。并且，电动汽车的续航里程、电价以及电网稳定性等方面，都给美国消费者带来困扰，使得他们对购置电动汽车有所疑虑甚至不满。或许这正是造成第三季度电动汽车市场份额仅为7.9%的部分原因。
专家们普遍认同，由于当前美国面临债务负担重、通胀攀升和制造业工人罢工频发等现实难题，对计划在美发展业务的企业带来了困扰。加之，近来美联储突然改变货币政策和政治动荡加剧等不可预见的变化，进一步令企业决策陷入犹豫。
近来，众多公司陆续决定终止在美的工厂建设项目，这无疑给当地的电动汽车产业带来了一定冲击。同时，美国政府将所面临的经济问题升华为政治议题，以维护国家利益为由制定了相应对策。这些措施使原本就处境艰难的企业变得更为谨慎。比如，已经通过的《芯片与科学法案》要求企业在美国设厂时遵循排他性的决策原则；即将生效的《通胀削减法案》规定从2024年开始，美国本土生产的电动车禁止使用来自中国生产或组装的电池部件。这些都给重新启动制造业带来不小难度。当前，美国的电动车产业正面临着高成本、政策不够稳定以及过分依赖金融业等诸多困境，因此越来越多的外企选择放弃进入美国市场的机会，从而使本已严峻的就业状况及制造业下滑趋势雪上加霜。
非常高兴听到您对此话题的关注及宝贵建议，愿与您共享关于美国电动汽车发展的见解。如果有其他朋友也对此感兴趣，欢迎你们共同探讨，共同增进了解。虽然美国政府设有补贴政策，但依然有很多公司并未选择在周边建厂，可见还有许多问题需要解决。主要难处在于成本过高，相关法规还不够完善，金融市场的限制过强等等。还有许多问题需要探索解决，而不仅仅是经济上的挑战。
