长安汽车发布全新电池规划打造国际领先自研电池品牌

据官方介绍，长安汽车的电池计划是长安汽车在新能源“香格里拉”计划的引领下，加速向智能低碳出行科技公司转型迈出的坚实一步。 根据规划，未来长安汽车将打造国际领先的自主研发电池品牌长安“金钟”。

据了解，长安汽车日前发布了新的电池计划。 通过技术、产品、系统三大布局，围绕“安全、节能、环保”三大主题实现企业可持续发展。

长安汽车电池规划的重点是突破电芯技术瓶颈，全方位保护电池全生命周期，为用户提供长寿命、真正安全、高集成、快速补能的电池经验。

包括电池（磷酸铁锂、三元）材料改性和系统优化研究，不断提高电池能量密度，在充电倍率方面应用3C，普及5C，预研7C，实现7分钟充电，续航400次公里，让电动汽车充电就像给燃油汽车加油一样方便。

此外，推动新型电解质材料和关键工艺开发，不迟于2027年将重量能量密度提升至350-500Wh/kg，体积能量密度提升至750-1000Wh/L，并逐步批量生产和应用，到2030年全面普及。

在电池隔热性能方面，长安汽车采用新型军用标准隔热材料。 隔热性能比行业水平高30%，实现100%热抑制，使用温度比常规材料高200℃以上。

目前，长安汽车正在开发锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电池设计。 预计能量密度将超过1300-1500Wh/kg，并可能在2035年实现。

基于上述技术规划，长安汽车将推出一系列电池新产品。 计划到2030年推出液体、半固体、固体电池等8种自主研发的电池电芯，形成不低于150GWh的电池产能。 首款标准电芯即将在长安汽车与宁德时代合资的全球领先工厂投产。

首个CTV技术将于2024年开始量产，实现集团效率≥86%。 此外，长安汽车还将通过技术、产品、商业模式的拓展，打造以“能源”为主线的完整可再生能源生态系统，形成能源生产、储存、利用的产业闭环。

官方还表示，在人才储备方面，长安汽车建立了先进的电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中高级专家和顶尖学术人才125人。 未来将投入100亿元，到2024年电池团队研发规模将达到3000人。