蔚来港股实现二连涨新能源赛道竞争正酣重大利好

11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌向全体员工发出内部信函，提到蔚来汽车将进行涉及组织和资源投入方向的调整，以提高公司执行效率，确保重点业务有足够的资源“赢得总决赛参赛资格”。

李斌在内部信中表示，蔚来将进行“三包”和“两提效率”。有熟悉蔚来汽车的专业人士表示，蔚来汽车的变革涉及到组织调整和资源投入方向的调整，有利于组织效率和资源效率的提升，对蔚来汽车自身来说是一大利好。

同时，资本市场给予积极反馈，蔚来港股实现两连涨。截至11月6日收盘，蔚来SW收涨7.17%，报65.80港元，盘中一度涨超8%。

效率 – 保留更有价值的物品降本增效是相辅相成

的，“两个增效”包括提高人的效率和加快资源效率。

在销售业绩方面，蔚来今年交付了五款新品，以超过30万元的成交价在纯电动汽车市场获得了超过40%的市场份额，但整体业绩仍远未达到预期目标。

目前，新能源赛道的竞争如火如荼。李斌曾表示，2024年是新能源汽车企业进入“总决赛”的关键时期。蔚来为了以更稳健、更健康的心态晋级“总决赛”，亟需快速发现自身存在的问题并做出决策。

来源：蔚来内部信函

过去，蔚来扩张太快，员工人数急剧增加，一度每年招聘近万人，使整个公司达到3万人以上。

过度的组织扩张在一定程度上导致了人的效率下降。此时，蔚来汽车进行了组织调整，旨在保持健康的组织流动性。

因此，蔚来决定合并冗余搭建的部门和岗位，改变抵消的内部工作流程和分工，淘汰低效岗位。未来，蔚来汽车将把财务业绩不改善的项目推迟三年，减少，以确保公司的长期竞争力。

然而，组织和资源优化并不意味着“削减成本”。在9月的创新日上，蔚来汽车公布了覆盖智能电动车业务全景的“全栈技术”，以及全车全球操作系统天书SkyOS和激光雷达主控芯片的首次亮相，彰显了蔚来坚持自主研发、引领创新的决心和实力。

这也意味着蔚来汽车的资源投资方向更加务实和商业高效，在保证核心技术投入的前提下，长期和短期投资可以得到更好的平衡，持续研发与利润率提升之间的关系可以得到更好的平衡。

期望 – 争取晋级决赛

在内部信函中，蔚来汽车还提到了“三包”：包括确保核心和关键技术的投入;确保销售和服务能力足以应对激烈的市场竞争;确保3个品牌的9个核心产品如期推出。

数据显示，2023年1-10月，蔚来汽车共交付新车126067辆。蔚来汽车共交付了415,623辆新车。从近几个月的销量来看，蔚来汽车的平均销量一直稳定在16000台以上，月营收已突破60亿元。

随着第二代技术平台车型的全面推出和交付，蔚来在高端市场的领先地位正在进一步巩固。从今年下半年的情况来看，蔚来30万元以上的高端纯电动汽车市场占有率超过50%，在高端纯电市场的主导作用依然明显;同时，蔚来的产品矩阵涵盖了轿车、SUV、轿跑车、狩猎旅行车等不同细分市场。

作为蔚来在“内卷化”新能源汽车市场的一大竞争优势，蔚来的可充电、可换电、可升级的能源服务体系正在日益布局。截至2023年10月31日，蔚来汽车在全国已部署换电站2079座、充电站3359座、充电桩19579座、第三方充电桩超过94万座。其中，蔚来用户换电近3100万次，平均每天换电超过6万次。

来源：蔚来官方

蔚来在产品和基建方面的努力得到了资本市场的青睐。

截至2023年6月30日，蔚来汽车现金储备为人民币315亿元。今年7月，阿布扎比投资机构CYVN通过定向增发新股和旧股转让，完成了总额约11亿美元的战略投资。

今年9月，蔚来成功发行总额为10亿美元的可转换优先债券，此次融资将有效提升蔚来的现金流。此次组织调整和资源效率提升，将有助于进一步优化蔚来的财务状况，“明智地使用资金”。

有投资者表示，蔚来目前现金充裕，坚持自主研发核心技术，在行业即将进入洗牌的关键时刻，是公司进行组织调整、提升效率的最合适时机。市场

分析人士指出，快速增长的红利正在逐渐消失，在不确定的市场环境下，各行各业应该更加理性地发展。如今，科技、互联网、汽车等行业的组织优化已成为常态。近两年来，不少互联网企业在财务状况良好的前提下，不断优化组织架构。一个时刻注重降本增效的企业，往往在业务能力上更具韧性和可持续性。