2023“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛圆满收官

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在颁奖典礼上向同学们表示祝贺：“恭喜本次大赛圆满结束！大赛已连续两年在合肥举办，相信大家都能感受到合肥市致力于新能源汽车人才的关爱，感谢全体同学、老师、裁判员的共同努力，祝贺取得优异成绩的队伍和同学。”

中国学生方程式系列赛致力于打造国内汽车精英人才培养选拔的公共平台。 不仅考验学生综合多学科知识造车的能力，也挑战参赛队伍的综合能力。 自创办以来，大赛已为中国汽车行业输送了4万多名人才。 学生独立设计赛车1600余辆，参加国外60支车队，获得国际奖项35项，撰写技术论文数万篇。

2010年，李斌与中国汽车工程学会联合发起了中国学生汽车方程式大赛。 自2015年起，蔚来连续九年深度支持该赛事。 2023年，蔚来设立了包括三电技术分享奖、黑马奖、最佳导师/经理人奖、国际交流奖等多项“蔚来大奖”，并捐赠“全力加电”测试船队。 提供汽车等教具，并邀请参赛团队成员参加蔚来精英营实习交流活动。

“蔚来杯”中国学生电动方程式大赛（FSEC）分为静态比赛和动态比赛。 静态竞赛包括设计报告、业务报告和成本报告，动态竞赛包括直线加速、八字圈、高速避障、耐久性能和效率测试。 FSEC主要测试学生的汽车工程知识以及综合设计和仿真能力。 以“整车电气系统总成自主开发设计”为主题，旨在为方程式赛车项目的正向发展发掘一支具有设计和管理能力的选手团队。 。

“蔚来杯”中国学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）也分为静态比赛和动态比赛。 静态赛包括设计报告和无人系统设计报告，动态赛包括直线加速、八字圈、操控测试和高速追踪等。 FSAC专注于自动驾驶领域，涵盖车辆结构与原理、车辆电气系统的设计与仿真、运行与调试、自动驾驶系统的安全架构搭建、各类自动驾驶的编译与测试等复杂精密的内容。驾驶算法等。

北京理工大学无人驾驶方程式队马宁今年第八次带队参赛。 2016年，他以本科生的身份加入了当时刚刚起步的北京理工大学无人驾驶赛车队，并参加了德国学生方程式赛车比赛。 后来他被学院聘为球队的专业技术指导员。 八年来，他亲眼目睹了赛事的发展变化以及电动汽车、自动驾驶等技术对高校专业建设的影响。 “我国新能源汽车产业正在快速发展，大赛让我们有一个工程实践的平台，帮助学生了解和适应这个产业的发展要求。北理工开设了车辆理论、无人驾驶技术、智能化等专业方向车联网和电驱动，并基于智能电动汽车多学科交叉融合的定位，构建了跨学科交叉融合的课程体系，培养更适合行业需求的新能源汽车人才。” 马宁说道。

中国学生方程式系列赛联合创始人、组委会执行主任、中国汽车工程学会特邀秘书长严建来表示：“我们希望更多像蔚来这样的企业能够加入中国学生方程式系列赛为学生提供工程实践平台，是我国汽车教育的有益补充。 经过多年的积累，竞赛逐渐形成学科融合度高、专业性强、全面培养学生综合能力的优势。 提供了产教融合、校企合作方面的创新人才。 人才培养起到了很好的示范和引领作用。”

近年来，蔚来积极推动企业与高校优势互补，通过产学研合作实现关键技术突破，为汽车行业提供源源不断的创新动力。 目前，蔚来已与全球54所大学建立合作，涵盖人工智能、通信、工业软件等10多个技术方向。 还与中国科学技术大学、合肥工业大学建立联合实验室和创新研究院，开展电动化、智能化等核心技术联合研究和人才联合培养。

中国学生方程式系列赛不仅为每一位有赛车梦想的学子提供了权威的平台，也为汽车行业的技术进步和创新发展提供了源源不断的人才支撑。 在我国新能源汽车发展的新产业、新趋势、新需求的背景下，中国学生方程式系列赛已成为中国汽车行业人才的摇篮。