老人街头扬招出租车数字鸿沟成为老年人的路障

寒风刺骨，街上打车难，让老人犯愁。 据本报报道，老年人在街上叫出租车的成功概率很低。 在朝阳医院东门临时下客区，停放的出租车大多是网约车。 一对老夫妇不得不放弃打车，前往公交车站； 东三环富尔顿中心附近，虽然出租车频繁出现，但记者试图挥手的半小时内，没有出租车应答。 即使在新源南路专门的出租车站，不少显示“空车”的出租车也很少停下来。

天气越来越冷了。 年轻人在户外站一会儿就冻僵，老年人则难以忍受长时间被“冻”。 帮助老人快速打到出租车，是寒冬应有的温暖，也是一座城市赡养老人应有的温暖。

随着移动互联网技术的发展，打车早已被网约车取代，数字鸿沟成为老年人的障碍。 近年来，有关部门持续推动互联网老龄化友好转型。 几家知名打车软件也在努力改善针对老年用户的服务，或推出一键叫车、打电话等功能，或推出字体更大、页面更简洁的老年版； 或推广北京新的公交车站牌。 添加了二维码和电话号码模式。

各方都这么周到，可为什么记者还是拍到这么多绊倒的人影默默地从候车区走向公交车站？ 弥合数字鸿沟的努力结果并不令人满意，这表明问题不仅仅在于数字鸿沟。

要彻底解决老人打车问题，不妨问问打不到出租车的老人。 他们知道一键打车功能吗？能找到阳照站张贴的出租车号码吗？ 比如，记者在调查中发现，一位阿姨根本没有听说过家门口的暖心公交车站，一直都是靠孩子叫车。 服务信息的不对称增加了城市服务资源的空置率。 其次，你不妨问问出租车司机，出租车司机一般针对的是那些行动缓慢的老年人吗？ 在各平台不需要标注目的地的“一键叫车”功能中，厨师们愿意留下大量优质订单去接没有目的地的老人的订单吗？ 此外，包括出行在内的多个领域的智能软件虽然推出了高级版本，但用户在使用前仍需进行注册、登录、授权、认证等操作。 每一步都会让一大批老人望而却步。 更何况很多老年人不会使用智能手机，仍然保持着上街叫出租车的传统习惯。

让网约车服务重新成为老年人满意的出行工具，需要政府、社会、企业和司机的共同努力。 数字鸿沟不仅是技术鸿沟，也是知识鸿沟和心理鸿沟。 智能服务呈现页面在简化的同时，需要更多的人来帮助老年人完成最基本的注册和登录步骤，学习简单的使用规则，了解更简单、更传统的打车渠道。 出租车司机要践行尊老爱幼的美德，更多地照顾老年人的出行需求，优先为老年人送餐。

一位老人在接受采访时表示，他们“怀念以前出租车一招手就停下来的日子”。 他们怀念的不仅仅是那时候的简单便捷，还有不用比单、从容有序打车所带来的幸福。 无论线上还是线下，招手打车的老人不应该总是无法克服障碍和痛点。 （来源：北京晚报）