华为问界M9：“车皇”丝毫不为过

在广州车展上，文杰M9首次亮相，立刻引发了一波热烈的订购热潮。 超过3万的盲单可见这款车的受欢迎程度。 这款车在设计和配置上下了很大的功夫，堪称“千万元以内最好的SUV”。 就像年度最佳手机被称为“机王”一样，将文杰M9称为“车王”也是不一样的。 一点也不夸张。

文杰M9的车身设计充满前卫霸气。 豪车一贯的双配色设计，头顶的瞭望塔式激光雷达，展现出其独特的外观。 包围车身的光纤导光结构环形日间行车灯给人一种威严的感觉。 整体车身采用全新家族式设计语言，灵感源自鲲鹏，仿佛鲲鹏在天空中展翅，呈现出一种极具张力的美感。 此外，机身“水切线”设计将其分为上下两部分。 上半部分视野开阔，下半部分蕴藏着华为最新的技术力量。

除了前卫霸气的外观设计之外，文杰M9搭载的华为技术也是智能驾驶方面的先锋。 HarmonyOS4.0智能座舱系统为驾乘人员提供全面的智能体验，华为ADS智能驾驶系统、HUAWEI xPixel智能车灯、AR-HUD平视显示器、HUAWEI SOUND等一系列技术进一步提升驾驶体验。 方便和安全。 华为的全方位赋能，让M9从生产到销售都充满智慧和科技力量。 华为的技术赋能，给驾驶者带来了全新的智能体验。 文杰M9的推出不仅会影响品牌的未来，也可能重新定义新能源汽车行业的方向。

文杰M9的灯光投射系统不仅提供出色的灯光效果，还配备了智能控制系统，可根据驾驶环境自动调节光束。 它具有智能调光功能，可以避免眩光干扰前方车辆或迎面车辆，同时保证道路其他区域良好的照明效果。 此外，该系统节能且其精巧的设计带来更多创新。 独特的地面光影投射功能，使头灯不再只是一个简单的照明工具。 它们还可以通过投射各种图案以新的光语言与其他车辆进行通信。 这项技术赋予汽车更多的活力和温暖，使其成为一种智能产品，而不仅仅是一种代步工具。

在众多先进技术的加持下，文杰M9在智能体验交互方面无与伦比。 文杰M5和M7此前已展现出出色的自动驾驶能力，并得到了业界的广泛认可。 相信作为一款豪华旗舰，文杰M9也将为驾驶者带来更加智能的驾驶体验。

据称，文杰M9可能搭载的Touring底盘集成了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 3.0动态自适应扭矩系统、xMotion智能车身协同控制系统等，集车身控制算法和机械调节于一体。 结合。 而且文杰M9全系标配空气悬架+CDC。 同时，余承东还在车展上透露了一个小秘密：文杰M9虽然没有后轮转向辅助，但操控非常灵活，转弯半径甚至比新款文杰M7还要小。

从2021年进入智能选车，到2023年底文杰M9上市，不到三年的时间对于传统车企来说可能只是一辆车的开发周期。 在这短短的时间内，文杰已经完成了两代车型的开发。

相信未来文杰还会带来更多的惊喜和震撼，期待12月的相聚。

继续阅读：