马斯克：沪指再度失守3000点熊牛转换何时来？
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周二播出的采访中透露，该公司的下一代电动汽车将首先在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂生产，然后在计划中的墨西哥超级工厂生产。 。
在接受美国著名汽车工程专家桑迪·芒罗的采访时，马斯克没有透露有关该车时间表的更多细节，但暗示了其生产将有多先进。
马斯克表示，他每周都会审查正在开发的低成本、大规模生产的汽车的生产线计划。 他表示：“这款汽车所代表的制造革命将让人惊讶。这种生产技术水平将远远领先于地球上任何汽车公司。”
在接受采访时，蒙罗表示，未来最大的两家汽车公司可能是比亚迪和特斯拉。
马斯克表示，现在确定最终获胜者还为时过早，但他也指出，不转向电动汽车的公司正在犯一个大错误。
“未来绝对是电动的，”马斯克说。
这位特斯拉首席执行官将这一错误与一百多年前汽车首次出现时公司加倍投入马车的做法进行了比较。
“在汽车时代，你不想成为马车制造商，”他说。
马斯克在周二的采访中还表示，Cybertruck 是特斯拉迄今为止最具突破性的产品，并指出将这种创新车辆投入生产面临的挑战。 他强调了从原型过渡到生产的困难，这个过程需要庞大的团队和多年的时间。
他与 Munroe 的讨论还谈到了 Cybertruck 的技术进步，包括从 12 伏电源系统过渡到 48 伏电源系统。 由于需要使所有外设适应新电压，这种变化虽然复杂，但带来了显着的好处。 较高电压的系统可减少电阻损耗，从而可以使用更细的电线和更少的铜用量，最终实现更轻的线束。
另一项重要的创新是从 CAN 总线转向以太网，从而实现更高的数据速率并减少大量点对点布线的需求。 马斯克表示，这一进步是为了使汽车电子产品与当前技术标准同步。
马斯克和芒罗还在研究 Cybertruck 的线控转向系统，该系统消除了转向架和车轮之间的机械连接。 该系统允许可变增益，根据车辆的速度调整转向响应。 此外，Cybertruck采用后轮转向，提高了机动性，操作方便。
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