神行超充落地奇瑞星途星纪元战略合作关系得到深化

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据宁德时代宁德时代官方微信ID显示，10月16日，奇瑞集团与宁德时代（SZ300750，股价184.76元，市值8124.3亿元）联合宣布，将在奇瑞星程星时代推出神行增压电池，并双方战略伙伴关系得到加强。 进一步深化。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，奇瑞汽车股份有限公司首席技术官、常务副总经理、奇瑞汽车工程技术研究院院长高新华博士，董事长兼总经理曾毓群宁德时代经理、宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证。

超级充电

奇瑞星途星时代上市（图片来源：宁德时代宁德时代官方微信ID）

据宁德时报介绍，神行增压电池从上市到首款车型仅用了2个月的时间，真正实现了“快充、快行、快量产”的神行速度。 依托宁德时代领先的极限制造能力，神行增压电池将于2023年底实现量产，搭载神行增压电池的车型将于明年一季度正式上市。 未来，奇瑞集团与宁德时代还计划在海外市场同步推广神行增压电池车型，开拓欧洲、中东、东盟、北美等市场，共同推动全球电动化和早日实现国家双循环。碳目标。

星途星纪车型搭载的神行超充电池（图片来源：宁德时代宁德时代官方微信ID）

宁德时代相关人士指出，新能源行业已进入下半场，用户需求转变为追求快速补充能量，多收费用户全面从先锋用户转向大众用户。 神行增压电池凭借超电子网络正极、第二代快离子环、超高导电电解液，实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充电速度。

截至目前，神行增压电池已在奇瑞、英伟达、哪吒汽车等品牌落地。

神行超充电池是一款以“4C超充电池”为主要卖点的电池产品。 CATL将其定义为“全球首款采用磷酸铁锂材料且可实现量产的4C超级快充电池”。 。 在8月份的发布会上，宁德时代表示，该产品的推出是“动力电池技术发展史上的又一里程碑，将加速全面电动化的进程”。

宁德时代此前曾公开回应，对4C快充技术持积极乐观的态度。 宁德时代认为，“长期来看，车企更愿意推出差异化竞争产品，预计4C快充技术将占据相当大的市场份额。” 不过，宁德时代也提醒，4C快充技术的应用规模不仅仅由电池决定，还取决于车企的车型规划。

除了“充电10分钟，续航400公里”的充电速度引人注目之外，“磷酸铁锂”是业界关注的另一个关键词。

澎湃新闻称，由于电池正极基于磷酸铁锂材料体系，因此深行4C增压电池的成本将比三元材料制成的快充电池大幅降低，这赋予了电池超越性能的优势。

与麒麟电池采用三元锂电池材料不同，神行超级充电电池采用磷酸铁锂材料。 业内普遍预计，这种材料选择的改变将带来电池成本的大幅降低，并使得增压技术能够在大众车型上得到推广应用，这也是奇瑞在2017年所提到的“技术平等”的实现。其对此次合作的回应。 此前，迫于成本压力，超级快充适用于售价25万元以上的中高端汽车。 业内预计，申行电池将主要覆盖售价15万至30万元的纯电动车型。

据证券时报报道，目前，奇瑞集团尚未公布搭载神行增压电池的车型的具体车型及产品定价。 不过星图星图Era的定位还是比较高端的。 以今天奇瑞集团正式开启盲购的星途星途Era ES车型为例。 该车型定位中大型轿车，是星途品牌的高端系列车型。 盲订价格26万元起。

除了电池厂商和新能源汽车企业受益于增压技术的推广外，新能源行业的上游材料和终端充电环节也有望跟进升级。 光大证券(维权)分析师尹钟书等发布的研究报告指出，高压快充需要电池、车辆、桩、网络终端协同升级。 电池及材料渗透率预计将首先快速提升。 其中，在电池和材料方面实现高压快充是第一步，渗透率有望首先提升。 后续的大功率充电桩端和800V高压车载端将是下一阶段的重点。

截至10月16日收盘，宁德时代报184.76元，跌幅3.06%，市值8124.3亿元。

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